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werbsbedingungen im Gelände
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oder auf der Rennstrecke erge-
ben.
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Besondere Situationen
Zur Erkennung der Blockiernei-
gung der Räder werden unter
anderem die Drehzahlen von
Vorder- und Hinterrad vergli-
chen. Werden über einen länge-
ren Zeitraum unplausible Werte
erkannt, wird aus Sicherheits-
gründen die ABS-Funktion ab-
geschaltet und ein ABS-Fehler
angezeigt. Voraussetzung für
eine Fehlermeldung ist die ab-
z
geschlossene Eigendiagnose.
Auch ungewöhnliche Fahrzu-
stände können zu einer Fehler-
meldung führen:
Fahren auf dem Hinterrad
(Wheelie) über einen längeren
Zeitraum.
Auf der Stelle drehendes Hin-
terrad bei gezogener Vorder-
radbremse (Burn Out).
Warmlaufen auf Kipp- oder
Hilfsständer im Leerlauf oder
mit eingelegtem Gang.
Über längeren Zeitraum blo-
ckierendes Hinterrad, z. B. bei
Abfahrten im Gelände.
Kommt es aufgrund eines un-
gewöhnlichne Fahrzustands zu
einer Fehlermeldung, kann die
ABS-Funktion durch Aus- und
Einschalten der Zündung wieder
aktiviert werden.
Wie wichtig ist eine
regelmäßige Wartung?
Jedes technische System
ist immer nur so gut wie
sein Wartungszustand.
Um sicherzustellen, dass sich das
BMW Motorrad ABS in einem
optimalen Wartungszustand be-
findet, müssen die vorgeschrie-
benen Einfahrkontrollen unbe-
dingt eingehalten werden.
Reserven für die
Sicherheit
Das BMW Motorrad ABS darf
nicht im Vertrauen auf kürzere
Bremswege zu einer leichtferti-
gen Fahrweise verleiten. Es ist
in erster Linie eine Sicherheitsre-
serve für Notsituationen.
Vorsicht in Kurven. Das
Bremsen in Kurven unter-
liegt besonderen physikalischen
Gesetzen, die auch das ABS
nicht aufheben kann. Eine an-
gepasste Fahrweise bleibt immer
in der Verantwortung des Fah-
rers.
Das zusätzliche Sicherheitsange-
bot nicht durch riskantes Fahren
einschränken.
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