Eingabetasten; Drucker; Service-Schlauchleitung Und Service-Schnellkupplung; Feststellbremsen - Bosch ACS 810 Originalbetriebsanleitung

4.4.5

Eingabetasten

Die Eingabetasten können dazu verwendet werden, um
Buchstaben, Zahlen und Sonderzeichen in die Einga-
befelder einzufügen.
4.4.6

Drucker

!
Thermopapier vor direkter Sonneneinstrahlung, Hit-
ze, Ölen, Fetten, Gerbstoffen und weichmacherhalti-
gen Materialien (z. B. PVC-Klarsichthüllen) schützen.
Abb. 4: Drucker
4.4.7 Service-Schlauchleitung und Service-
Schnellkupplung
!
Zur exakten Berechnung der Kältemittelmenge ist
die angeschlossene Schlauchlänge in den Parame-
tern der Software hinterlegt. Deshalb muss jede
Veränderung der Schlauchlänge in den Software-
Einstellungen im Menü "SCHLAUCHLAENGE"
eingegeben werden (siehe Kap. 11.3).
i
Die Service-Schlauchleitungen können bei Nichtge-
brauch an der Seite von ACS 810 aufgewickelt und
mit den Service-Schnellkupplungen befestigt wer-
den.
i
Gerändelten Teil der Service-Schnellkupplung im
Uhrzeigersinn drehen um das Ventil zu öffnen.
Gegen den Uhrzeigersinn drehen um das Ventil zu
schließen.
i
Um die Service-Schnellkupplungen von den Fahr-
zeuganschlüssen zu entfernen, drücken Sie die
Kupplung etwas in Richtung des Anschlusses und
ziehen den gerändelten Teil vorsichtig zurück, um
sie von der Halterung zu lösen.
Robert Bosch GmbH
Produktbeschreibung | ACS 810 | 13 |
4.4.8

Feststellbremsen

Durch Feststellen der Bremsen an den Vorderrädern
kann verhindert werden, dass ACS 810 wegrollt.
4.4.9

Netzanschlussleitung

!
Länderspezifische Netzanschlussleitung durch qua-
lifizierte Elektrofachkraft anbringen lassen.
i
Die Netzanschlussleitung ist fest mit ACS 810 ver-
bunden.
4.4.10

Hauptschalter

Um ACS 810 einzuschalten, Hauptschalter im Uhrzei-
gersinn drehen.
4.5

Funktionsbeschreibung

Das Kältemittel, das aus der Klimaanlage zurückge-
wonnen wurde, läuft durch den Combo-Filter, um
Schwebteilchen und Feuchtigkeit zu entfernen.
Die Vakuumpumpe wird dazu verwendet, um ein Vaku-
um in der Klimaanlage zu erzeugen und um mögliche
Lecks in der Fahrzeug-Klimaanlage zu erkennen.
Altöl, das aus dem zurückgewonnenen Kältemittel des
Fahrzeugs abgeschieden wird, fließt in die Altölflasche
ab.
Öl aus der Frischölflasche wird dazu verwendet, das
Kompressoröl der Klimaanlage wieder aufzufüllen.
Das Kältemittel in der internen Kältemittelflasche wird
dazu verwendet, die Fahrzeug-Klimaanlage zu befüllen.
Die Entlüftungseinheit für nicht kondensierbare Gase
kommt immer dann zum Einsatz, wenn der Druck in der
internen Kältemittelflasche höher als der Sättigungs-
druck ist.
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