Bezpečnostní Pokyny - Bosch ACS 810 Originalbetriebsanleitung

3. Bezpečnostní pokyny
!
Před použitím ACS 810 si musíte přečíst a dodržo-
vat všechny bezpečnostní pokyny.
¶
Používejte ochranné brýle.
¶
Používejte ochranné rukavice.
3.1 Manipulace s chladicím médiem
R134a
Zabraňte jakémukoliv kontaktu pokožky s
chladicím médiem. Nízký bod varu chladicí-
ho média (cca -30 °C) může způsobit omr-
zliny. Pokud přece jen dojde ke kontaktu s
pokožkou, okamžitě odstraňte vlhké obleče-
ní a postižené místo na pokožce opláchněte
velkým množstvím vody.
R
R134a je bez barvy, má slabý vlastní zápach a je těžší
než vzduch. Vytlačuje kyslík a může natéci do jámy
na provádění oprav. Pokud dojde k úniku chladicího
média (porucha provozu), zajistěte dostatečné větrání
a odsávání (především v jámách). Opusťte servis.
Zabraňte vdechnutí chladicího média a
olejových par. Tyto páry by mohly způsobit
záněty očí a nosních dýchacích cest. Pokud
tekuté chladicí médium zasáhne oči, vypla-
chujte oči důkladně po dobu 15 minut. Poté
vyhledejte lékařskou pomoc, a to i v přípa-
dě, že Vás oči nebolí.
R
Než ACS 810 spojíte s klimatizací vozidla nebo s
externí lahví s chladicím médiem, dbejte na to, aby
byly rychlospojky těsné.
R
Používejte výhradně externí láhve s chladicím médi-
em, které mají bezpečnostní ventily a byly certifiko-
vány podle platných standardů.
R
Před vypnutím ACS 810 dbejte na to, aby byly ukon-
čeny všechny procesy naplnění a vyprázdnění. Tím se
zabrání úniku chladicího média do okolního prostředí.
Nepoužívejte kompresní vzduch s R134a.
Některé směsi vzduchu s R134a jsou vysoce
zápalné. Tyto směsi jsou potenciálně nebez-
pečné a mohou způsobit požár nebo ex-
ploze, které vedou k věcným škodám nebo
zranění osob.
R
Chladicí médium, které bylo odsáto z klimatizace
vozidla, může být kontaminováno vlhkostí, mazivy,
nečistotami a stopami jiných plynů.
Robert Bosch GmbH
Bezpečnostní pokyny | ACS 810 | 101 |
R
R134a se nesmí používat v prostředí, které je ohro-
ženo nebezpečím exploze. Zákaz kouření, manipula-
ce s ohněm a otevřeným plamenem. Zákaz svařová-
ní nebo pájení.
R
Vysoké teploty a UV-záření mohou R134a chemicky
oddělit. Výsledné produkty způsobují dráždivý kašel
a nevolnost.
R
R134a se nesmí směšovat s jinými chladicími médii.
Směšování chladicích médií může způsobit poško-
zení klimatizační jednotky vozidla.
3.2 Práce na vozidle
Při neodborné manipulaci s vysokonapě-
ťovými komponentami nebo s vysokonapě-
ťovými vodiči hrozí smrtelné nebezpečí v
důsledku vysokých napětí a v této souvis-
losti vznikajícího možného průtoku proudu
lidským organismem.
R
Beznapěťový stav smí zajistit pouze kvalifikovaný
elektrotechnik (EFK), kvalifikovaný elektrotechnik pro
stanovené činnosti - hybrid (EFffT) nebo technik pro
vysoká napětí (HVT).
R
Veškeré práce na vozidlech s vysokonapěťovými
komponenty se smí provádět pouze v beznapěťovém
a zajištěném stavu a smí se jimi pověřovat osoby s
minimální kvalifikací "osoba poučená v oboru elektro-
techniky (Elektrisch unterwiesene Person - EUP)".
R
Také po deaktivování vysokonapěťové palubní sítě ješ-
tě může existovat napětí ve vysokonapěťové baterii.
R
Provozní připravenost nelze rozpoznat podle provoz-
ního hluku, protože elektrický stroj je za nečinnosti
bezhlučný.
R
V jízdních stupních "P" a "N" se spalovací motor nebo
elektromotor mohou v závislosti na stavu nabití vyso-
konapěťové baterie spustit samostatně.
R
Vysokonapěťové baterie neotevírejte a zabraňte jejímu
poškození.
R
U havarovaných vozidel se před vypnutím vysokona-
pěťové palubní sítě za žádných okolností nedotýkejte
vysokonapěťových komponent a otevřených vysokona-
pěťových vodičů.
cs
|
1 689 989 601 2020-12-01