Feil - Vetus STE Serie Bedienungshandbuch

4

Feil

Elektromotoren går ikke i det hele tatt:
- Kontroller at hovedbryteren står på 'PÅ' .
- Kontroller at styrestrømsikringen ikke er brent i stykker. Styre-
strømsikringen befinner seg på baugpropellenmotoren. I relédø-
ren finnes en reservesikring, se side 78-83.
- Kontroller at hovedstrømsikringen ikke er brent i stykker. Se tabell
side 66
I alle ovennevnte tilfelle lyser 'POWER' kontrollyset ikke.
- Elektromotoren er blitt overopphetet, og den termiske sikringen
på motoren har avbrutt styrestrømkretsen.
Panelet gir 3 x et varslesignal ( . - . . - ) og LED'en lyser med rød
farge.
Så snart motoren er tilstrekkelig avkjølt, vil LED-lampen bli grønn
igjen og baugpropellen kan brukes igjen.
Kontroller at propellen kan gå rundt. Det kan for eksempel ha kom-
met en trebit eller lignende mellom propellen og tunnelen.
Elektromotoren går langsomt:
- Batteriet er ikke godt nok ladet.
Aktuatorens skjærebolt er brukket
Skjærebolten kan brekke av mekanisk overbelastning, av en gjen-
stand som har tvunget opp luken, eller pga kjøring med for høy has-
tighet med utfelt sidepropell.
- Kontroller om tunnelen kan beveges fritt opp og ned, finn årsaken
til at bolten er brukket og løs problemet hvis nødvendig.
• Fjern den ødelagte skjærpinnen
• Fjern sikringen fra strømforsyningen til CAN-bussignalet
• Sett aktuatoren i tilbaketrukket posisjon med en ekstern strøm-
forsyning til motoren slås av med endebryteren (endre pluss og
minus, endre retning).
• Drei aktuatorstangen manuelt inntil den stopper.
• Skyv baugpropelmotoren inn i aktuatorens tilbaketrukne stilling
til den slutter å bevege seg og hullene i aktuatoren og hullene på
flensen til baugpropelmotoren kan justeres ved å skru ut drivspin-
delen.
Ikke skru av stangen for langt, ellers vil det ikke være nok tråd
mellom stangen og motoren til å overføre kreftene.
• Installer en ny skjærpinne (1) og fest sikkerhetsklemmene (2) på
nytt. Koble kabelen som går gjennom skjærpinnen til kontakten i
selen og på den andre siden til bovpropellmotorkabelen.
• Sett sikringen tilbake i CAN-busens strømkabel.
40
020584.03
m
erk
- Dårlig(e) elektrisk(e) forbindelse(r) f.eks. som følge av korrosjon.
- Kullbørstene har dårlig kontakt.
- Batterikapasiteten er redusert som følge av ekstremt lave tempe-
raturer.
- De har kommet f.eks. tang eller fiskesnøre i propellen.
- Styrestrømsikringen er brent i stykker:
- Kortslutning i styrestrømkretsen. Kontroller ledningene.
Elektromotoren går (for) fort, men det er ingen skyvkraft:
- Bladene på propellen er skadd som følge av en gjenstand i propel-
len eller tunnelrøret.
- Medbringerstiften på propellakselen er brukket som følge av en
gjenstand i propellen eller tunnelrøret.
Skift ut medbringerstiften og kontroller navet til propellen for ska-
der.
Gjelder ikke for 125 kgf og 160 kgf sidepropell!
• Tilbakestill installasjonen ved å betjene kappen, og sett motoren
til baugpropelleren tilbake i hvilestilling. Panelet slås av.
Installasjonen er klar til bruk.
Tilbakestill prosedyren for tilbakestilling av baug- eller
hekkpropeller
Hvis den inntrekkbare forblir i en uønsket posisjon, er det to måter å
tilbakestille systemet på.
• Trykk på På / Av-knappen til du hører et akustisk signal. Det ut-
trekkbare kjøretøyet går deretter tilbake til hvilestilling.
• Slå av hovedstrømforsyningen til bogpropellermotoren og fjern
sikringen fra CAN-bussens strømforsyning. Vent i 10 sekunder,
sett inn CAN-sikringen først, og slå deretter på strømforsyningen
til baugpropellen igjen.
Installasjonen er klar til bruk.
2
1
vetus® Operation manual Retractable Thrusters
[1] .