Introduction; Utilisation; Généralités; Activation D'un Panneau - Vetus STE Serie Bedienungshandbuch

2

Introduction

Ce manuel vous apporte les consignes nécessaires au bon fonction-
nement des propulseurs d'étrave rétractables Vetus « STE...» .
La qualité du montage est déterminante pour la fiabilité de fonction-
nement de l'hélice d'étrave. Quasiment toutes les pannes qui se pro-
duisent résultent d'un montage défectueux ou incorrect. Il est donc
essentiel de procéder à l'installation en respectant et en vérifiant
scrupuleusement les points cités dans les instructions d'installation.
Toute modification de l'hélice d'étrave effectuée de son propre
chef exclut la responsabilité de l'usine pour les dommages entraî-
nés.
Selon la prise de vent, le déplacement d'eau et la forme des oeuvres
vives, la force de propulsion fournie par l'hélice d'étrave entraînera
un résultat différent sur chaque bateau.
La force de propulsion nominale indiquée n'est réalisable que dans
des circonstances optimales:
• Veillez à ce que la tension de batterie soit correcte pendant l'em-
ploi.
• Pendant le processus d'installation, les consignes d''Installation
relatives aux propulseurs d'étrave rétractables, doivent être sui-
vies à la lettre, en particulier pour :
- Le diamètre suffisamment large des câbles de batterie, de ma-
nière à réduire au maximum les risques de chutes de tension.
Le fait de suivre les recommandations indiquées ci-dessous entraî-
nera une plus longue durée de vie ainsi que de meilleures perfor-
mances de votre hélice d'étrave.
• Consulter le « Manuel d'entretien et de garantie » fourni pour ef-
fectuer les travaux de maintenance.
• Ne laissez jamais tourner l'hélice pendant une longue période;
la durée maximale de fonctionnement est limitée en raison de la
chaleur produite dans le moteur électrique.
Après avoir tourné un certain temps, le moteur doit refroidir.
La durée maximale de fonctionnement ininterrompu et la
force de propulsion telles qu'elles sont spécifiées dans les don-
nées techniques sont basées sur les capacités de batterie et les
câbles de raccordement de batterie conseillés.
L'utilisation de batteries beaucoup plus grandes associées à
des câbles de raccordement de batterie très courts ayant une
section beaucoup plus grande que celle conseillée fera aug-
menter la force de propulsion. Diminuez dans ce cas la durée
maximale de fonctionnement pour éviter d'endommager le
moteur.
18
020584.03
a !
ttention
3

Utilisation

3.1 Généralités
• Enclenchez le commutateur principal.
Après avoir alimenté les différents panneaux, les voyants à DEL bleus
et rouges se mettent à clignoter 3 fois de manière alternative.
Le système est en « veille ». Le ou les deux panneaux ne sont pas
activés.
Le propulseur reste rétracté.
Après avoir été alimenté en électricité, le propulseur reste automati-
quement déployé.
N'ENCLENCHEZ pas le commutateur du panneau
si la vitesse du bateau est supérieure à 1,5 nœuds
(3 km/heure)!
• Tenir compte du fait que les balais de dynamo du moteur pro-
duisent des particules de poussière (noires). Ne pas entreposer
de pièces d'équipement fragiles dans la proximité immédiate du
moteur de l'hélice d'étrave.
3.2

Activation d'un panneau

• Appuyez deux fois sur le commutateur 'ON/OFF'
Après avoir enclenché le commutateur, le voyant à DEL se met à cli-
gnoter en bleu et l'alarme se met à résonner de manière continue
didididididid.... (. . . . . . .) Le commutateur « ON/OFF » doit être enclen-
ché une deuxième fois au bout de 6 secondes.
L'alarme confirme cette action par le signal dahdiah (- .-).
Déployer le propulseur prend environ 6 secondes. Pendant ce
temps, le voyant à DEL clignote en bleu.
Une fois le propulseur totalement déployé, le voyant à DEL reste al-
lumé en bleu.
L'alarme confirme que le panneau est prêt à être utilisé, en émettant
le signal dahdidhah (- .-).
Deux panneaux sur le poste de barre
(Un panneau pour un propulseur d'étrave rétractable et un pan-
neau pour un propulseur de proue rétractable)
• Appuyez deux dois sur le commutateur « ON/OFF », sur l'un des
panneaux.
vetus® Operation manual Retractable Thrusters
p
ruDence
a
ttention