Triumph Trident Benutzerhandbuch Seite 101

Warnung
Das Motoröl ist unter Umständen heiß.
Vermeiden Sie einen Kontakt mit dem
heißem Motoröl, indem Sie geeignete
Schutzkleidung,
einen Augenschutz tragen.
Kontakt mit heißem Motoröl kann zu
Verbrühungen
der Haut führen.
Warnung
Sollte der Motor vor kurzem gelaufen
sein, ist die Auspuffanlage noch heiß.
Geben Sie der Auspuffanlage genü-
gend Zeit zum Abkühlen, bevor Sie
Arbeiten an ihr oder in ihrer Nähe
durchführen, da das Berühren einer
heißen Auspuffanlage zu Verbren-
nungen führen kann.
Motoröl und Motorölfilter sind gemäß
den Anforderungen
Wartungsarbeiten auszutauschen.
1
2
1. Ölfilter
2. Ölablassschraube
Handschuhe,
oder Verbrennungen
für planmäßige
So wechseln Sie das Motoröl und den
Motorölfilter:
• Lassen Sie den Motor gründlich
warmlaufen,
anschließend aus und stellen Sie das
Motorrad in senkrechter Position
und
sicher auf einem ebenen Unter-
grund ab.
• Platzieren Sie eine Ölauffangwanne
unter dem Motor.
• Entfernen Sie die Ölablassschraube.
• Lösen und entfernen Sie den Ölfilter
mithilfe von Triumph Spezialwerk-
zeug T3880313. Entsorgen Sie den
alten Ölfilter auf umweltverträgliche
Weise.
• Tragen
sauberes Motoröl auf den Dichtring
des neuen Ölfilters auf. Bringen Sie
den Ölfilter an und ziehen Sie ihn
fest. Anzugsmoment 10 Nm.
• Nachdem
abgelassen ist, versehen Sie die
Ablassschraube mit einer neuen
Dichtscheibe.
Ablassschraube und ziehen Sie sie
fest. Anzugsmoment 25 Nm.
• Befüllen
halb- oder vollsynthetischem Motor-
rad-Motoröl 10W/40 oder 10W/50
nach
höher) und JASO MA, wie z.B. Castrol
Power 1 Racing 4T 10W-40 (vollsyn-
thetisch), das in einigen Ländern als
Castrol Power RS Racing 4T 10W-40
(vollsynthetisch) vertrieben wird.
• Starten Sie den Motor und lassen
Sie ihn für mindestens 30 Sekunden
im Leerlauf laufen.
Wartung
schalten
Sie eine dünne
das Öl
Montieren
Sie den Motor
Spezifikation API SH
Sie ihn
Schicht
vollständig
Sie die
mit
(oder
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