Bremsen Und Anhalten; Notbremsung - Tesla Model X Benutzerhandbuch

Bremssysteme
WARNUNG: Um die Sicherheit zu gewährleisten,
sind korrekt funktionierende Bremssysteme
entscheidend. Wenn ein Problem mit dem
Bremspedal, Bremssattel oder einem anderen
Bauteil eines Model X Bremssystems auftritt,
wenden Sie sich sofort Tesla.
Model X verfügt über ein Antiblockiersystem (ABS), das
ein Blockieren der Räder bei maximalem Bremsdruck
verhindert. Dadurch verbessert sich unter den meisten
Straßenbedingungen die Lenkkontrolle bei starkem
Bremsen.
Bei Notbremsungen überwacht das ABS durchgehend
die Geschwindigkeit der einzelnen Räder und passt den
Bremsdruck entsprechend der verfügbaren
Bodenhaftung an.
Die Veränderung des Bremsdrucks kann als Pulsieren
im Bremspedal wahrgenommen werden. Dies zeigt,
dass das ABS funktioniert, und deutet nicht auf ein
Problem hin. Wenn Sie dieses Pulsieren wahrnehmen,
behalten Sie den starken und gleichmäßigen Druck auf
das Bremspedal bei.
Die ABS-Anzeigeleuchte auf der
Instrumententafel blinkt kurz gelb, wenn
Sie Model X starten. Wenn diese
Anzeigeleuchte zu einem anderen
Zeitpunkt aufleuchtet, ist ein ABS-Fehler
aufgetreten, und das ABS funktioniert
nicht. Wenden Sie sich an Tesla. Das
Bremssystem bleibt weiterhin voll
einsatzbereit und wird durch diesen
ABS-Fehler nicht beeinträchtigt. Es kann
jedoch zu einer Verlängerung des
Bremswegs kommen. Fahren Sie
vorsichtig, und vermeiden Sie starkes
Bremsen.
Wenn diese rote Bremsenanzeige auf
der Instrumententafel zu einem anderen
Zeitpunkt als kurz nach dem Starten von
Model X aufleuchtet, wurde ein Fehler im
Bremssystem erkannt, oder der
Bremsflüssigkeitsstand ist niedrig.
Wenden Sie sich unverzüglich an Tesla.
Üben Sie stetigen Druck auf das
Bremspedal aus, um das Fahrzeug
anzuhalten, sobald dies gefahrlos
möglich ist.
Fahren

Bremsen und Anhalten

Wenn auf der Instrumententafel zu
irgendeinem Zeitpunkt diese gelbe
Bremsenanzeige angezeigt wird, wurde
ein Fehler im Bremskraftverstärker
festgestellt. Üben Sie stetigen Druck auf
das Bremspedal aus, um das Fahrzeug
anzuhalten, sobald dies gefahrlos
möglich ist. Hydraulic Boost
Compensation ist aktiv (siehe
Boost Compensation).

Notbremsung

In einem Notfall treten Sie das Bremspedal vollständig
durch und halten diesen starken Druck aufrecht, selbst
wenn das Fahrzeug nur wenig Bodenhaftung hat. Das
ABS variiert den Bremsdruck auf die einzelnen Räder
entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung. Dadurch
wird verhindert, dass das Rad blockiert, und es wird
sichergestellt, dass Sie das Fahrzeug so sicher wie
möglich anhalten können.
WARNUNG: Pumpen Sie nicht mit dem
Bremspedal. Dadurch wird die Funktion des ABS
unterbrochen, und der Bremsweg kann sich
verlängern.
WARNUNG: Halten Sie stets einen ausreichenden
Abstand zu dem vor Ihnen fahrenden Fahrzeug
ein, und achten Sie auf gefährliche
Fahrbedingungen. Das ABS kann zwar den
Bremsweg verkürzen, es kann sich aber nicht
gegen die Gesetze der Physik stellen. Auch
verhindert es nicht die Gefahr von Aquaplaning.
(Dazu kommt es, wenn ein Wasserfilm den
direkten Kontakt zwischen Reifen und Straße
verhindert.)
Durch die automatische Notbremsung wird eine
Vollbremsung ausgelöst, wenn ein Zusammenstoß
unmittelbar bevorsteht (siehe
Notbremsung).
WARNUNG: Die automatische Notbremsung ist
nicht dafür vorgesehen, eine Kollision zu
vermeiden. Im besten Fall kann sie den Aufprall
bei einer Frontalkollision mindern, indem sie
versucht, die Fahrgeschwindigkeit zu reduzieren.
Wenn Sie die Vermeidung von Kollisionen
ausschließlich der automatischen Notbremsung
überlassen, kann dies zu schweren bzw. tödlichen
Verletzungen führen.
Hydraulic
Automatische
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