Reifenpflege und -wartung
5. Prüfen Sie den Druck erneut mit dem genauen
Reifendruckmesser.
6. Wiederholen Sie die Schritte 3 und 4 nach Bedarf,
bis der Reifendruck korrekt ist.
7. Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf, damit kein
Schmutz eindringen kann. Prüfen Sie das Ventil
regelmäßig auf Schäden und undichte Stellen.
Prüfen und Warten der Reifen
Prüfen Sie regelmäßig das Profil und die Seitenwände
auf Anzeichen von Verzerrungen (Beulen),
Fremdkörpern, Rissen oder Verschleiß.
WARNUNG: Fahren Sie das Model X nicht, wenn
ein Reifen beschädigt, übermäßig abgenutzt oder
nicht bis zum empfohlenen Druck gefüllt ist.
Prüfen Sie die Reifen regelmäßig auf Verschleiß
und vergewissern Sie sich, dass sie keine Risse,
Erhebungen oder freigelegte Reifencordstruktur
aufweisen.
Reifenverschleiß
Eine ausreichende Profiltiefe ist unerlässlich für ein
zuverlässiges Funktionieren der Reifen. Bei Reifen mit
einer Profiltiefe von weniger als 3 mm besteht eine
größere Aquaplaning-Gefahr bei nasser Fahrbahn.
Solche Reifen sollten daher nicht verwendet werden.
Reifen mit einer Profiltiefe von weniger als 4 mm sind für
Schnee und Schneematsch nicht tauglich und sollten
daher beim Fahren unter winterlichen Bedingungen
nicht verwendet werden.
Model X ist mit Originalreifen ausgestattet, für die
Verschleißanzeiger in das Profil eingearbeitet sind.
Wenn das Profil bis auf 3 mm abgefahren ist, zeigen
sich die Verschleißanzeiger auf der Profiloberfläche in
Form eines durchgehenden Gummibandes quer über
den gesamten Reifen. Um die bestmögliche Leistung
und Sicherheit zu gewährleisten, empfiehlt Tesla, die
Reifen auszuwechseln, bevor die Verschleißanzeiger
sichtbar werden.
Reifentausch, Auswuchtung und
Spureinstellung
Die Räder von Model X können nicht umgesetzt werden,
da die Reifenprofile asymmetrisch sind und die
Vorderreifen eine andere Größe als die Hinterreifen
haben.
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Nicht ausgewuchtete Räder (die sich manchmal als
Vibrationen im Lenkrad bemerkbar machen)
beeinflussen das Handling des Fahrzeugs und die
Lebensdauer der Reifen. Selbst bei regelmäßiger
Verwendung kann es zu nicht ausgewuchteten Reifen
kommen. Daher sollten sie bei Bedarf entsprechend
ausgewuchtet werden.
Wenn die Reifen ungleichmäßigen (nur auf einer Seite
des Reifens) oder ungewöhnlich starken Verschleiß
aufweisen, überprüfen Sie die Spureinstellung.
Durchstochene Reifen
Ein Durchstich führt dazu, dass ein Reifen Luft verliert.
Daher ist es wichtig, möglichst häufig den Reifendruck
zu überprüfen. Reparieren oder ersetzen Sie
durchstochene oder defekte Reifen so schnell wie
möglich.
Bei schlauchlosen Reifen bewirkt ein durchstochener
Reifen möglicherweise keine Undichte, vorausgesetzt,
dass der stechende Gegenstand im Reifen verbleibt.
Wenn Sie allerdings beim Fahren plötzliche Vibrationen
spüren, das Fahrzeug nicht richtig „rund" fährt oder
wenn Sie vermuten, dass einer der Reifen beschädigt
ist, verringern Sie sofort Ihre Geschwindigkeit. Fahren
Sie langsam weiter, vermeiden Sie scharfes Bremsen
und abruptes Lenken, und halten Sie das Fahrzeug an,
sofern dies sicher und gefahrlos möglich ist.
Organisieren Sie einen Transport von Model X zu einem
Tesla Service Center oder einer
Reifenreparaturwerkstatt in der Nähe.
ANMERKUNG: In einigen Fällen können Sie kleine
Löcher in den Reifen (kleiner als 6 mm) mit einem
optionalen Reifenreparatursatz, den Sie bei Tesla
erhalten, provisorisch selbst reparieren. Danach können
Sie Model X langsam zu Tesla oder einer
Reifenreparaturwerkstatt in der Nähe fahren.
WARNUNG: Fahren Sie nicht mit einem
durchstochenen Reifen, der noch nicht repariert
wurde, selbst wenn der Reifen dadurch noch keine
Luft verloren hat. Ein durchstochener Reifen kann
jederzeit plötzlich die Luft verlieren.
Standplatten
Wenn Model X für eine lange Zeit abgestellt wird,
können sich an den Reifen Standplatten bilden.
Während der Fahrt mit Model X können diese
Standplatten zu Vibrationen führen, die allmählich
verschwinden, wenn die Reifen wärmer werden und
wieder ihre ursprüngliche Form annehmen.
MODEL X BENUTZERHANDBUCH