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Tesla Model S Notfall-Handbuch
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Tesla Model S Notfall-Handbuch

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Diese Anleitung richtet sich ausschließlich an geschulte und zertifizierte Unfallhelfer und Ersthelfer. Es wird davon ausgegangen, dass die Leser
tief greifendes Wissen über die Funktionsweise von Sicherheitssystemen haben und dass sie entsprechend geschult und zertifiziert sind,
um Notfallsituationen sicher zu bewältigen. Aus diesem Grund enthält diese Anleitung nur spezifische Informationen, die erforderlich sind,
um mit dem vollelektrischen Model S in einer Notfallsituation sicher umzugehen. Darin wird beschrieben, wie das Model S identifiziert wird,
und es enthält Angaben zu den Positionen und Beschreibungen der Hochspannungskomponenten, Airbags, Füllzylinder, Gurtstraffer und zu
den hochfesten Materialien, die in der Karosseriestruktur verwendet werden. Diese Anleitung enthält eine Vorgehensweise zur Deaktivierung
der Hochspannung sowie alle spezifischen Sicherheitsaspekte für das Model S. Eine Nichtbeachtung der empfohlenen Vorgehensweisen und
Prozeduren kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
Die Hochspannungsbatterie ist die wichtigste Energiequelle. Das Model S hat keinen herkömmlichen Benzin- oder Dieselmotor und daher auch
keinen Kraftstofftank. Der Heckmotor bei Fahrzeugen mit Dual Motor ist als regulärer und als Hochleistungsmotor verfügbar. Die Darstellungen
in dieser Anleitung weichen gegebenenfalls von dem Fahrzeug ab, an dem Sie arbeiten.
2014–2015 DUAL MOTOR
NOTFALL-HANDBUCH

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Verwandte Anleitungen für Tesla Model S

Inhaltszusammenfassung für Tesla Model S

  • Seite 1 Notfallsituationen sicher zu bewältigen. Aus diesem Grund enthält diese Anleitung nur spezifische Informationen, die erforderlich sind, um mit dem vollelektrischen Model S in einer Notfallsituation sicher umzugehen. Darin wird beschrieben, wie das Model S identifiziert wird, und es enthält Angaben zu den Positionen und Beschreibungen der Hochspannungskomponenten, Airbags, Füllzylinder, Gurtstraffer und zu den hochfesten Materialien, die in der Karosseriestruktur verwendet werden.

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    BRANDBEKÄMPFUNG ...................... 21 HOCHSPANNUNGSBATTERIE ..................4 HOCHSPANNUNGSBATTERIE – BRANDSCHÄDEN ........... 21 GLEICHSPANNUNGSWANDLER UND FRONT-ANSCHLUSSKASTEN ..5 HOCHSPANNUNGSVERKABELUNG ................6 ANHEBEN DES MODEL S ................22 LADER ............................7 FRONTANTRIEB ........................8 ÖFFNEN DES MODEL S ................23 HECKANTRIEB ........................9 VERWENDEN DES SCHLÜSSELS ................23 ÖFFNEN DER TÜREN .......................23...

  • Seite 3: Identifizieren Des Model S

    KENNZEICHNUNG Am Model S mit Dual Motor befinden sich vier Embleme, anhand deren das Fahrzeug erkannt werden kann.

  • Seite 4: Grosser Bildschirm

    GROSSER BILDSCHIRM LADEANSCHLUSS Das Model S hat einen großen 17-Zoll-Touchscreen. In den Rücklichtern am hinteren Kotflügel auf der linken Seite des Model S ist ein Ladeanschluss integriert. Instrumententafel Touchscreen...

  • Seite 5: Hochspannungskomponenten

    ÜBERBLICK ÜBER DIE HOCHSPANNUNGSKOMPONENTEN Klimakompressor 2. Batteriekühlmittel-Zusatzheizung 3. Hochspannungsverkabelung (orange) 4. On-Board-Masterlader (10 kW) 5. Frontmotor 6. Gleichspannungswandler und Front-Anschlusskasten 7. Innenraumheizung 8. Hochspannungsbatterie 9. OPTIONAL: On-Board-Reservelader (10 kW) 10. Ladeanschluss 11. Heckmotor/Hochleistungsheckmotor WARNUNG: Nach der Deaktivierung dauert es zwei Minuten, bis die Spannung im Hochspannungskreis abgebaut ist. WARNUNG: Die SRS-Steuereinheit verfügt über eine Ersatzstromversorgung mit einer Entladezeit von ca.

  • Seite 6: Hochspannungsbatterie

    HOCHSPANNUNGSBATTERIE Das Model S ist mit einer im Boden montierten 400-Volt-Lithium-Ionen-Hochspannungsbatterie ausgestattet. Vermeiden Sie Brüche an der Hochspannungsbatterie, wenn Sie das Fahrzeug von unten anheben. Achten Sie bei der Verwendung von Rettungsgeräten insbesondere darauf, dass die Bodenwanne nicht beschädigt wird.

  • Seite 7: Gleichspannungswandler Und Front-Anschlusskasten

    Am Gleichspannungswandler und am Front-Anschlusskasten hinter dem Frontmotor liegt Hochspannung an. Der Gleichspannungswandler wandelt die Hochspannung von der 400-Volt-Batterie in eine niedrige Spannung um, mit der dann die 12-Volt-Batterie des Model S geladen wird. Der Front-Anschlusskasten stellt Leistung für verschiedene Komponenten bereit, wie die Batterieheizung, den Kompressor der Klimaanlage und die Innenraumheizung.

  • Seite 8: Hochspannungsverkabelung

    HOCHSPANNUNGSVERKABELUNG Die Hochspannungsverkabelung ist in der folgenden Abbildung orange hervorgehoben. Die Hochspannungsverkabelung wird unter den Rücksitzen und im Inneren des Trittbretts auf der linken und rechten Seite vorn entlang geführt WARNUNG: Gehen Sie unabhängig vom verwendeten Deaktivierungsverfahren STETS DAVON AUS, DASS ALLE HOCHSPANNUNGSKOMPONENTEN UNTER STROM STEHEN! Das Durchtrennen, Drücken und Berühren von Hochspannungskomponenten kann schwere oder sogar tödliche Verletzungen nach sich ziehen.

  • Seite 9: Lader

    LADER Unter dem Rücksitz des Model S befinden sich je nach Ausstattung ein (Standard) oder zwei (optional) Lader. Diese Lader wandeln den Wechselstrom von einer Ladestation in Gleichstrom zum Laden der Hochspannungsbatterie um. Der Hochspannungs-Anschlusskasten, der sich zwischen den Ladern befindet, führt überschüssige Energie vom regenerativen Bremsen zurück zur Batterie.

  • Seite 10: Frontantrieb

    FRONTANTRIEB Der Frontantrieb befindet sich zwischen den Vorderrädern vor dem Armaturenbrett des Model S. Er wandelt den Gleichstrom von der Hochspannungsbatterie in 3-Phasen-Wechselstrom um, den der Elektromotor zum Antreiben der Vorderräder verwendet. Die Antriebseinheit befindet sich zwischen den Vorderrädern WARNUNG: Gehen Sie unabhängig vom verwendeten Deaktivierungsverfahren STETS DAVON AUS, DASS ALLE HOCHSPANNUNGSKOMPONENTEN UNTER STROM STEHEN!

  • Seite 11: Heckantrieb

    HECKANTRIEB Der Heckantrieb befindet sich zwischen den Hinterrädern unter der Bodenwanne des Model S (unten ist der Hochleistungsantrieb abgebildet). Er wandelt den Gleichstrom von der Hochspannungsbatterie in 3-Phasen-Wechselstrom um, den der Elektromotor zum Antreiben der Hinterräder verwendet. Die Antriebseinheit befindet sich zwischen den Hinterrädern WARNUNG: Gehen Sie unabhängig vom verwendeten Deaktivierungsverfahren STETS DAVON AUS, DASS ALLE HOCHSPANNUNGSKOMPONENTEN UNTER STROM STEHEN! Das Durchtrennen, Drücken und Berühren von Hochspannungskomponenten kann schwere oder sogar tödliche Verletzungen nach sich ziehen.

  • Seite 12: Niederspannungssystem

    12-V-BATTERIE Zusätzlich zum Hochspannungssystem verfügt das Model S auch über ein Niederspannungssystem, das von einer herkömmlichen 12-V-Batterie versorgt wird. Das Niederspannungssystem betreibt die gleichen elektrischen Komponenten, die auch in herkömmlichen Fahrzeugen zu finden sind. Dazu gehören das zusätzliche Rückhaltesystem (SRS), Airbags, Zündung, Touchscreen sowie die Innen- und Außenbeleuchtung.

  • Seite 13: Deaktivieren Der Hochspannung

    NOTFALL-KABELSATZ – FRONT-KOFFERRAUM Der Notfall-Kabelsatz im Front-Kofferraum besteht aus Niederspannungskabeln. Wenn dieser Kabelsatz durchtrennt wird, wird das Hochspannungssystem ausgeschaltet und das SRS sowie die Airbags werden deaktiviert. Siehe Anweisungen auf Seite 11. HINWEIS: Durchtrennen Sie bei Bedarf den Kabelsatz doppelt, um einen gesamten Abschnitt zu entfernen. Dadurch wird das Risiko verhindert, dass die durchtrennten Kabel versehentlich wieder eine Verbindung herstellen.

  • Seite 14: Durchtrennen Des Notfall-Kabelsatzes - Front-Kofferraum

    DURCHTRENNEN DES NOTFALL-KABELSATZES – FRONT-KOFFERRAUM SCHRITT 2: Ziehen Sie die Hinterkante der Zugangsklappe nach SCHRITT 1: Öffnen Sie die Haube (auch als Front-Kofferraum oben, um die fünf Clips zu lösen, mit denen die Klappe bekannt). Auf Seite 23 finden Sie weitere Einzelheiten. an ihrer Position gehalten wird, und entfernen Sie die Klappe.

  • Seite 15: Notfall-Trennstelle - Säule Hinten

    NOTFALL-TRENNSTELLE – SÄULE HINTEN Wenn der Zugang zum Kabelsatz des Front-Kofferraums blockiert ist, können Sie das Hochspannungssystem mithilfe der Trennstelle an der hinteren Säule auf dieselbe Weise ausschalten und das SRS sowie die Airbags deaktivieren. Siehe Anweisungen auf Seite 14. HINWEIS: Es muss lediglich eine Stelle getrennt werden, nicht beide. WARNUNG: Gehen Sie unabhängig vom verwendeten Deaktivierungsverfahren STETS DAVON AUS, DASS ALLE HOCHSPANNUNGSKOMPONENTEN UNTER STROM STEHEN! Das Durchtrennen, Drücken und Berühren von Hochspannungskomponenten kann schwere oder sogar tödliche Verletzungen nach sich ziehen.

  • Seite 16: Durchtrennen Der Notfall-Trennstelle - Säule Hinten

    DURCHTRENNEN DER NOTFALL-TRENNSTELLE – SÄULE HINTEN SCHRITT 1: Öffnen Sie die Hecktür, die dem Ladeanschluss SCHRITT 2: Legen Sie eine 12-Zoll-Kreissäge an der Markierung am nächsten ist. an und sägen Sie die Türsäule bis zu einer Tiefe von 152 mm an. Die Trennstelle befindet sich unter der Karosseriever- kleidung auf der Außenseite des Sitzes.

  • Seite 17: Stabilisieren Des Model S

    SCHALTEN IN DIE PARKSTELLUNG Fahrer können eine Einstellung wählen, die bestimmt, ob das Model S Das Model S ist leise. Gehen Sie daher nie davon aus, dass es ausge- „kriecht“, wenn ein Gang eingelegt ist. Wenn diese Einstellung nicht schaltet ist. Ein leichtes Drücken des Fahrpedals kann ausreichen, aktiv ist, bewegt sich das Model S erst, wenn das Fahrpedal gedrückt...

  • Seite 18: Airbags Und Srs

    AIRBAGS AIRBAG-FÜLLZYLINDER Das Model S ist mit sechs Airbags ausgestattet (acht in Die Airbag-Füllzylinder (gespeichertes Gas) befinden sich im Heck Nordamerika). Helfer müssen die Airbags von der Versorgung des Fahrzeugs, wie nachfolgend rot dargestellt. trennen, indem sie den Notfall-Kabelsatz (siehe Seite 11) oder die Trennstelle durchtrennen (siehe Seite 13).

  • Seite 19: Gurtstraffer

    GURTSTRAFFER Die Gurtstraffer befinden sich neben den B-Säulen, wie nachfolgend rot dargestellt. Gurtstraffer befinden sich neben den B-Säulen WARNUNG: Gehen Sie unabhängig vom verwendeten Deaktivierungsverfahren STETS DAVON AUS, DASS ALLE HOCHSPANNUNGSKOMPONENTEN UNTER STROM STEHEN! Das Durchtrennen, Drücken und Berühren von Hochspannungskomponenten kann schwere oder sogar tödliche Verletzungen nach sich ziehen.

  • Seite 20: Position Der Verstärkungen Aus Hochfestem Stahl

    WARNUNG: Verwenden Sie stets geeignete Werkzeuge (beispielsweise eine hydraulische Rettungsschere), und tragen Sie stets eine entsprechende persönliche Schutzausrüstung (PSA), wenn Sie das Model S durchtrennen müssen. Wenn Sie dies nicht beachten, kann es zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen kommen.

  • Seite 21: Bereiche, Die Nicht

    WARNUNG: Verwenden Sie stets geeignete Werkzeuge (beispielsweise eine hydraulische Rettungsschere), und tragen Sie stets eine entsprechende persönliche Schutzausrüstung (PSA), wenn Sie das Model S durchtrennen müssen. Wenn Sie dies nicht beachten, kann es zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen kommen.

  • Seite 22: Durchtrennt Werden Dürfen

    Die Hochspannungsbatterie befindet sich unter der Bodenplatte. Drücken Fahrzeug um. Die Fahrzeugkarosserie stellt kein Risiko von Stromschlägen Sie die Bodenplatte des Model S niemals von innen nach unten. Dadurch im Wasser dar. Als Vorsichtsmaßnahme sollten Sie jedoch bei Maßnahmen könnte die Hochspannungsbatterie brechen, was zu schweren oder sogar an einem eingetauchten Fahrzeug persönliche Schutzausrüstung (PSA)

  • Seite 23: Brandbekämpfung

    Rauch aus der Batterie zu sehen sind. Informieren Sie die zweite Rettungslinie (Polizei, Abschleppdienst), dass das Risiko einer erneuten Entzündung besteht. Wenn das Model S im Wasser eingetaucht bzw. in einen Brand oder einen Zusammenprall verwickelt war, bei dem die Hochspannungsbatterie in Mitleidenschaft gezogen wurde, lagern Sie die Batterie im Freien mit einem Mindestabstand von 15 Metern...

  • Seite 24: Hebebereiche

    Die Hochspannungsbatterie befindet sich unterhalb des Bodens (unter der Bodenplatte). Ein großer Teil des Unterwagens dient als Gehäuse für diese Batterie. Drücken Sie nicht auf die Hochspannungsbatterie, wenn Sie das Model S anheben. Verwenden Sie beim Anheben oder Aufbocken des Fahrzeugs nur die gekennzeichneten Hebebereiche.

  • Seite 25: Öffnen Des Model S

    Sie die Tür öffnen können. Wenn die Türgriffe nicht funktionieren, können Sie durch das Fenster greifen und die Tür manuell über den Innengriff öffnen. *HINWEIS: Wenn der Airbag aufgeblasen wird, entriegelt das Model S alle Türen und den Kofferraum und fährt alle Türgriffe aus.

  • Seite 26: Öffnen Des Kofferraums

    ÖFFNEN DES KOFFERRAUMS ÖFFNEN DER HAUBE (FRONT-KOFFERRAUM) Verwenden Sie eine der folgenden Vorgehensweisen: Das Model S hat keinen herkömmlichen Motor. Deswegen wird der Bereich, in dem normalerweise der Motor untergebracht ist, als zusätzlicher Laderaum • Drücken Sie den Schalter unter dem Griff.

  • Seite 27: Hochspannungsetiketten

    HOCHSPANNUNGSETIKETTEN Nachfolgend werden die Fahrzeugetiketten aufgeführt, die sich auf die Hochspannungskomponenten beziehen. Es handelt sich dabei nur um Beispiele. Je nach Region können diese Etiketten in andere Sprachen übersetzt sein. WARNING/AVERTISSEMENT HIGH VOLTAGE PARTS INSIDE CONSULT USER MANUAL FOR OPERATION CONTIENT DES COMPOSANTS SOUS HAUTE TENSION CONSULTER LE MANUEL DE L’UTILISATEUR POUR PROCÉDURE.

  • Seite 28: Sachverzeichnis

    Airbags 16 Haube, Öffnen 24 Parkstellung 15 Aluminium, stranggepresst 18 Hochspannungskomponenten Anheben des Model S 22 Anschlusskasten, hinten 7 Anschlusskasten, hinten 7 Anschlusskasten, vorne 5 Räder, Sichern 15 Anschlusskasten, vorne 5 Batterie 4 Rauch 21 Aufbocken des Model S 22 Batteriebrände 21...
  • Seite 29 MODEL S sind registrierte Handelsmarken von Tesla Motors, Inc. in den USA. TESLA™ ist eine Handelsmarke von Tesla Motors, Inc. in den USA und in anderen Ländern. Alle anderen in diesem Dokument enthaltenen Handelsmarken sind das Eigentum der jeweiligen Besitzer, und ihre Verwendung in diesem Dokument impliziert keinerlei Förderung oder Unterstützung ihrer Produkte oder Dienstleistungen.

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