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ANMERKUNG: Um etwas Luft abzulassen, drücken
Sie auf den Metallstempel in der Mitte des Ventils.
5. Prüfen Sie den Druck erneut mit dem genauen
Reifendruckmesser.
6. Wiederholen Sie die Schritte 3 und 4 nach Bedarf, bis
der Reifendruck korrekt ist.
7. Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf, damit kein
Schmutz eindringen kann. Prüfen Sie das Ventil
regelmäßig auf Schäden und undichte Stellen.
Prüfen und Warten der Reifen
Prüfen Sie regelmäßig das Profil und die Seitenwände
auf Anzeichen von Verzerrungen (Beulen),
Fremdkörpern, Rissen oder Verschleiß.
WARNUNG: Fahren Sie das Model Y nicht, wenn
ein Reifen beschädigt, übermäßig abgenutzt oder
nicht bis zum empfohlenen Druck gefüllt ist. Prüfen
Sie die Reifen regelmäßig auf Verschleiß und
vergewissern Sie sich, dass sie keine Risse,
Erhebungen oder freigelegte Reifencordstruktur
aufweisen.
Reifenverschleiß
Eine ausreichende Profiltiefe ist unerlässlich für ein
zuverlässiges Funktionieren der Reifen. Bei Reifen mit
einer Profiltiefe von weniger als 4/32'' (3 mm) besteht
eine größere Aquaplaning-Gefahr bei nasser Fahrbahn.
Solche Reifen sollten daher nicht verwendet werden.
Reifen mit einer Profiltiefe von weniger als 5/32'' (4 mm)
sind für Schnee und Schneematsch nicht tauglich und
sollten daher beim Fahren unter winterlichen
Bedingungen nicht verwendet werden.
Model Y ist mit Originalreifen ausgestattet, für die
Verschleißanzeiger in das Profil eingearbeitet sind. Wenn
das Profil bis auf 4/32" (3 mm) abgefahren ist, zeigen
sich die Verschleißanzeiger auf der Profiloberfläche in
Form eines durchgehenden Gummibandes quer über
den gesamten Reifen. Um die bestmögliche Leistung
und Sicherheit zu gewährleisten, empfiehlt Tesla, die
Reifen auszuwechseln, bevor die Verschleißanzeiger
sichtbar werden.
Reifentausch, Auswuchtung und
Spureinstellung
Tesla empfiehlt einen Wechsel der Reifen alle
6.250 Meilen (10.000 km) oder wenn die Profiltiefen um
2/32 in (1,5 mm) oder mehr voneinander abweichen, je
nachdem, was zuerst eintritt.
Wartung
Reifenpflege und -wartung
Der Reifentausch ist ein wichtiger Teil der Reifenpflege.
Er trägt dazu bei, ein gleichmäßiges
Profilverschleißmuster zu erhalten. Dies verbessert die
Verschleißeigenschaften des Reifens allgemein,
verringert Straßengeräusche und maximiert die
Reifenlebensdauer.
Bei Fahrzeugen mit Mischbereifung können die Räder
zwischen links und rechts, aber nicht zwischen vorne
und hinten vertauscht werden, da die Reifengrößen
vorne und hinten unterschiedlich sind.
Nicht ausgewuchtete Räder (die sich manchmal als
Vibrationen im Lenkrad bemerkbar machen)
beeinflussen das Handling des Fahrzeugs und die
Lebensdauer der Reifen. Selbst bei regelmäßiger
Verwendung kann es zu nicht ausgewuchteten Reifen
kommen. Daher sollten sie bei Bedarf entsprechend
ausgewuchtet werden.
Wenn die Reifen ungleichmäßigen (nur auf einer Seite
des Reifens) oder ungewöhnlich starken Verschleiß
aufweisen, überprüfen Sie die Spureinstellung.
Durchstochene Reifen
Ein Durchstich führt dazu, dass ein Reifen Luft verliert.
Daher ist es wichtig, möglichst häufig den Reifendruck
zu überprüfen. Reparieren oder ersetzen Sie
durchstochene oder defekte Reifen so schnell wie
möglich.
Bei schlauchlosen Reifen bewirkt ein durchstochener
Reifen möglicherweise keine Undichte, vorausgesetzt,
dass der stechende Gegenstand im Reifen verbleibt.
Wenn Sie allerdings beim Fahren plötzliche Vibrationen
spüren, das Fahrzeug nicht richtig „rund" fährt oder
wenn Sie vermuten, dass einer der Reifen beschädigt ist,
verringern Sie sofort Ihre Geschwindigkeit. Fahren Sie
langsam weiter, vermeiden Sie scharfes Bremsen und
abruptes Lenken, und halten Sie das Fahrzeug an, sofern
dies sicher und gefahrlos möglich ist. Organisieren Sie
einen Transport von Model Y zu einem Tesla Service
Center oder einer Reifenreparaturwerkstatt in der Nähe.
ANMERKUNG: In einigen Fällen können Sie kleine Löcher
in den Reifen (kleiner als 1/4 Zoll (6 mm)) mit einem
optionalen Reifenreparatursatz, den Sie bei Tesla
erhalten, provisorisch selbst reparieren. Danach können
Sie Model Y langsam zu Tesla oder einer
Reifenreparaturwerkstatt in der Nähe fahren.
WARNUNG: Fahren Sie nicht mit einem
durchstochenen Reifen, der noch nicht repariert
wurde, selbst wenn der Reifen dadurch noch keine
Luft verloren hat. Ein durchstochener Reifen kann
jederzeit plötzlich die Luft verlieren.
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