Suzuki DL650A Bedienungsanleitung Seite 113

V WARNUNG
Wenn die Bremsklötze nach Ein-
bau des Rads nicht in die richtige
Position gebracht werden, kann
dies zu schlechter Bremsleistung
und zu einem Unfall führen.
Vor Fahrtantritt "pumpen" Sie
einige Male mit dem Bremshebel,
sodass die Bremsklötze gegen die
Bremsscheiben gedrückt werden,
der richtige Bremshebelhub wie-
der hergestellt,
Schwammigkeit beseitigt wird.
Vergewissern Sie sich auch, dass
sich das Rad unbehindert drehen
kann.
V WARNUNG
Einbau des Vorderrads in falscher
Richtung kann gefährlich sein.
Der Reifen für dieses Motorrad hat
eine vorgegebene Laufrichtung.
Darum kann das Handling dieses
Motorrads beeinträchtigt werden,
wenn das Rad falsch eingebaut
wird.
Bauen Sie das Vorderrad so ein,
dass sich der Reifen entspre-
chend dem Pfeil an der Seiten-
wand des Reifens
vorgeschriebenen Richtung dreht.
und jegliche
in der
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V WARNUNG
Wenn die Schrauben und Muttern
nicht richtig angezogen sind, kann
sich das Rad lösen, wodurch ein
Unfall verursacht werden kann.
Vergewissern Sie sich, dass die
Schrauben und Muttern mit dem
vorgeschriebenen
moment angezogen sind. Wenn
Sie keinen Drehmomentschlüssel
zur Verfügung haben, oder Sie
sich mit der Gebrauchsweise
eines solchen nicht auskennen,
lassen Sie die Festigkeit der
Schrauben und Muttern von Ihrem
Suzuki-Händler prüfen.
Vorderachsen-Anzugsdrehmoment:
65 N·m (6,5 kgf-m)
Vorderachshalterschrauben-
Anzugsdrehmoment:
23 N·m (2,3 kgf-m)
Anzugsdrehmoment für
Vorderradbremssattel-Halteschraube:
39 N·m (3,9 kgf-m)
ANMERKUNG: Achten Sie beim Ein-
bau des Vorderrads darauf, den Sim-
merring nicht zu beschädigen.
Anzugsdreh-