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Die Sicherungen befinden sich neben der
Batterie. Die Haupt- 1 (15 A) und Nebensi-
cherungen 2 (10 A) sind ab Werk installiert.
Eine Sicherung soll bei Überlastung der
jeweiligen Leitung der elektrischen Anlage
durchbrennen. Bei jedem Versagen der
elektrischen Anlage muss zunächst die
Sicherung überprüft werden. In jedem der
Sicherungsgehäuse sind Ersatzsicherungen
mit 10 A und 15 A vorhanden.

KATALYSATOR

Der Katalysator hat die Aufgabe, Schad-
stoffe im Abgas des Motorrads zu minimie-
ren. Mit Katalysatoren ausgestattete Motor-
räder dürfen nicht mit verbleitem Benzin
betrieben werden, da Blei die schadstoffre-
duzierenden Bestandteile des Katalysator-
systems deaktiviert.
Unter
normalen
und bei Betrieb mit bleifreiem Benzin muss
der Katalysator während der gesamten
Lebensdauer des Motorrads nicht ausge-
wechselt werden. Er bedarf auch keiner
speziellen Wartung. Es ist jedoch sehr wich-
tig, dass der Motor stets richtig eingestellt
ist. Fehlzündungen wegen eines falsch ein-
gestellten Motors können eine Überhitzung
des Katalysators verursachen. Dies kann zu
einem dauerhaften Wärmeschaden des
Katalysators und anderer Bauteile des
Motorrads führen.
6-64
Gebrauchsbedingungen

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