Jungheinrich ETV C16 Betriebsanleitung Seite 19

Bremsanlage: Das elektrische Bremssystem besteht aus drei unabhängigen
Bremssystemen. Bei Betätigung des Bremspedals wird eine Gegenstrombremsung
des Fahrmotors eingeleitet. Im Bedarfsfall werden die Lastradbremsen von der
Bremsensteuerung des Fahrzeugs dazu geschaltet.
Die Feststellbremse wird elektrisch betätigt und wirkt mechanisch (Druckfeder) auf
eine am Antrieb montierte Magnetbremse. Diese Bremse wird auch für
Notbremsungen genutzt. Eine Warnanzeige leuchtet bei angezogener
Feststellbremse.
Störungen im Lenk- und Bremssystem (Notstoppauslösung) werden auf dem
Fahrerdisplay angezeigt.
Notstopp-Sicherheitskonzept: Der Notstopp wird von der Fahr- oder
Lenksteuerung angesteuert. Bei erkannten Fehlern wird automatisch eine
Abbremsung des Fahrzeugs bis zum Stillstand ausgelöst. Kontrollanzeigen auf dem
Fahrerdisplay zeigen den Notstopp an. Nach jedem Einschalten des Fahrzeugs führt
das System eine Selbstdiagnose durch, welche die Parkbremse (= Notstopp) nur
dann freigibt, wenn die Überprüfung der Funktionsfähigkeit positiv verlief.
Lenkung: Elektrische 180° Lenkung, die über ein Stirnradgetriebe den Antrieb
verdreht. Als Lenkgeber dient das in seiner Position verstellbare Lenkrad.
Fahrerplatz: Der Fahrerplatz ist ergonomisch und mit großem Fußraum ausgeführt.
Für körpergerechte Sitzhaltung sind Fahrersitz, Lenkkopf und Solo-Pilot bzw. Multi-
Pilot (o) vom Fahrer einstellbar.
Curve Control: Automatische Geschwindigkeitsreduzierung bei Kurvenfahrt. Curve
Control begrenzt die Fahrgeschwindigkeit und Beschleunigung bei Kurvenfahrten.
Die Gefahr des Aufschaukelns oder Umkippens wird verringert.
Totmanntaster: Der Fußtaster im Fußraum links muss gedrückt sein, damit der
Fahrer mit dem Flurförderzeug arbeiten kann. Wird der Fuß vom Fußtaster herunter
genommen, werden die Hub- und Fahrfunktionen blockiert. Die Lenk- und
Bremsfunktionen sind weiterhin aktiv. Die Funktion des Totmanntasters kann so
eingestellt werden, dass nach dem Lösen des Fußtasters nach einer einstellbaren
Zeit die Feststellbremse einfällt. (Schutz gegen ungewolltes Wegrollen)
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