Zündung Und Starter - AQUILA AQULIA AT01 Flughandbuch

Aviation
7.11.2 Zündung und Starter
Die am Motor integrierte, elektronisch gesteuerte Magnet-Kondensator-Zündanlage
besitzt zwei voneinander unabhängige Zündkreise, deren Funktion vom Bordnetz
unabhängig ist. Die Zündung wird mit dem Schlüsselschalter des Zündschlosses
eingeschaltet. Bei weniger als 100 Propellerumdrehungen pro Minute wird die Zündung
von der internen Steuerelektronik unterbrochen.
Der Zündschalter kann aus der Stellung „OFF" durch Rechtsdrehung in die Positionen
„R", „L" und „BOTH" geschaltet werden. Durch Weiterdrehen nach rechts gegen eine
Federkraft in die Stellung „START" wird der elektrische Anlasser für den Motor aktiviert
und beim Loslassen des Schlüssels wieder deaktiviert.
Mit den Schaltstellungen „R" und „L" wird jeweils einer der beiden Zündkreise zur
Zündkreisüberprüfung abgeschaltet. Bei eingestellten 1700 Propellerumdrehungen pro
Minute und anschließender Abschaltung eines Magnets darf der Drehzahlabfall 120
Umdrehungen pro Minute nicht überschreiten. Der Unterschied zwischen den
Drehzahlabfällen beider Magnete darf bei nicht mehr als 50 Propellerumdrehungen pro
Minute liegen.
Weitere Informationen zur Triebwerkbedienung und zu den Vorflugkontrollen sind dem
Betriebshandbuch für ROTAX Motor Type 912 S zu entnehmen.
Dokument Nr.:
FM-AT01-1010-100
FLUGHANDBUCH
AQUILA AT01
Ausgabe: ersetzt Ausgabe:
B.25 B.22 (12.07.2012)
Abschnitt 7
FLUGZEUGBESCHREIBUNG
Datum:
13.04.2015
Seite:
7 - 25