Mercedes-Benz S-Klasse Betriebsanleitung Seite 501

Reifenpanne
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TIREFIT Kit Version 1
Die Klappe ; öffnen.
X
Den Stecker A mit Kabel und den
X
Schlauch B aus dem Gehäuse ziehen.
Den Schlauch B auf den Flansch C der
X
Reifendichtmittelflasche : schrauben.
Die Reifendichtmittelflasche : mit dem
X
Kopf nach unten in die Aussparung = des
Reifenfüllkompressors stecken.
Die Ventilkappe vom Ventil E des defek-
X
ten Reifens drehen.
Sicherstellen, dass die Ablassschraube F
X
am Manometer G ganz geschlossen ist.
Den Füllschlauch D auf das Ventil E
X
schrauben.
Den Stecker A in die Steckdose des Ziga-
X
rettenanzünders (
Y
12–V–Steckdose in Ihrem Fahrzeug
( Seite 469) stecken.
Y
Den Schlüssel im Zündschloss auf Stel-
X
lung 1 ( Seite 327) drehen.
Y
Den Ein-/Ausschalter ? am Reifenfüll-
X
kompressor auf I drücken.
Der Reifenfüllkompressor ist eingeschal-
tet. Der Reifen wird aufgepumpt.
i
Zunächst wird das Reifendichtmittel in
den Reifen gepumpt. Dabei kann der Druck
kurzzeitig auf ca. 500 kPa (5 bar, 73 psi)
steigen.
Schalten Sie den Reifenfüllkompressor
in dieser Phase nicht ab!
Den Reifenfüllkompressor fünf Minuten
X
laufen lassen. Danach muss ein Reifen-
druck von mindestens 180 kPa (1,8 bar,
26 psi) erreicht sein.
! Betreiben Sie den Reifenfüllkompressor
nicht länger als acht Minuten ohne Unter-
brechung. Sonst kann er zu heiß werden.
Wenn der Reifenfüllkompressor abgekühlt
ist, können Sie ihn weiter benutzen.
Wenn nach fünf Minuten der Reifendruck von
180 kPa (1,8 bar, 26 psi) erreicht wird, siehe
( Seite 500).
Y
Wenn nach fünf Minuten der Reifendruck von
180 kPa (1,8 bar, 26 psi) nicht erreicht wird,
siehe ( Seite 499).
Y
Seite 468) oder in eine