Mercedes-Benz S-Klasse Betriebsanleitung Seite 393

Fahrsysteme
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Die Vibrationswarnung erfolgt hingegen spä-
ter, wenn Sie
auf engen Fahrspuren fahren
R
eine Kurve schneiden.
R
Es erfolgt keine Vibrationswarnung, wenn
Sie deutlich aktiv lenken, bremsen oder
R
Gas geben
Sie eine enge Kurve schneiden
R
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
ABS, BAS oder ESP
Sie den Fahrtrichtungsanzeiger gesetzt
R
haben. Die Warnungen werden dann für
eine bestimmte Zeitspanne unterdrückt.
Spurkorrigierender Bremseingriff
Beim Verlassen der Fahrspur wird unter
bestimmten Voraussetzungen ein kurzer, ein-
seitiger Bremseingriff vorgenommen. Dieser
soll Sie unterstützen, Ihr Fahrzeug wieder in
die ursprüngliche Fahrspur zurückzuführen.
Die Funktion steht Ihnen im Geschwindig-
keitsbereich zwischen 60 km/h und
200 km/h zur Verfügung.
Ein spurkorrigierender Bremseingriff kann
nur beim Überfahren einer als durchgezogen
erkannten Fahrspur-Begrenzungsmarkierung
erfolgen. Zuvor muss eine Warnung durch das
Intervall-Vibrieren im Lenkrad erfolgt sein.
Zudem muss eine Fahrspur mit Fahrspur-
Begrenzungsmarkierung auf beiden Seiten
erkannt worden sein. Der Bremseingriff redu-
ziert auch die Fahrgeschwindigkeit geringfü-
gig.
Wenn ein spurkorrigierender Bremseingriff
erfolgt, erscheint im Multifunktionsdisplay
z. B. folgende Anzeige:
i
Nur wenn Ihr Fahrzeug zuvor wieder auf
der ursprünglichen Fahrspur war, kann ein
®
erneuter spurkorrigierender Bremseingriff
erfolgen.
G
WARNUNG
Der Aktive Spurhalte-Assistent hält das Fahr-
zeug nicht in der Fahrspur. Er ist nur ein Hilfs-
mittel, das Sie beim Fahren unterstützen soll.
Er kann Ihre Aufmerksamkeit nicht ersetzen.
Der spurkorrigierende Bremseingriff reicht
unter Umständen nicht aus, um Ihr Fahrzeug
auf die ursprüngliche Fahrspur zurückzufüh-
ren. Sie müssen dann selbst lenken, um ein
Abkommen von der Fahrspur zu verhindern.
Der Aktive Spurhalte-Assistent erkennt keine
Verkehrssituationen und Verkehrsteilneh-
mer. Achten Sie stets auf ausreichenden seit-
lichen Abstand zu anderen Verkehrsteilneh-
mern oder Hindernissen. In seltenen Fällen
können nicht durchgezogene Markierungen
oder besondere Strukturen auf der Fahrbahn
als durchgezogene Fahrspur-Begrenzungs-
markierungen erkannt werden. Einen eventu-
ell unpassenden Bremseingriff, z. B. beim
absichtlichen Überfahren einer durchgezoge-
nen Fahrspur-Begrenzungslinie, können Sie
jederzeit z. B. durch leichtes Gegenlenken
abbrechen.
Der Aktive Spurhalte-Assistent kann Witte-
rungsverhältnisse nicht berücksichtigen.
Die Verantwortung für die gefahrene
Geschwindigkeit, rechtzeitiges Bremsen und
korrektes Lenken liegt bei Ihnen. Passen Sie
Ihre Fahrweise immer den aktuellen Straßen-
und Witterungsverhältnissen an. Achten Sie
stets auf das Verkehrsgeschehen und Ihre
Umgebung. Sie könnten sonst Gefahren zu
spät erkennen, einen Unfall verursachen und
sich und andere verletzen.
Es erfolgt kein spurkorrigierender Bremsein-
griff, wenn
Sie deutlich aktiv lenken, bremsen oder
R
Gas geben
Sie eine enge Kurve schneiden
R
Sie den Fahrtrichtungsanzeiger gesetzt
R
haben