Winkelgetriebe; Zahnradgetriebe - SaMASZ KDF 260 Betriebsanleitung

7.2. Winkelgetriebe

Täglich vor Arbeitsbeginn gilt es den Ölstand, ggf. durch den Verschluss A oberhalb des
Gehäuses (Abb. 29) zu prüfen. Der Ölstand wird durch das Herausdrehen des Kontrollstopfens B
an der Seite des Getriebes ausgeführt. Sollte sich zu wenig Öl im Getriebe befinden, so gilt es
dieses so lange nachzufüllen, bis dieses im Kontrollverschluss B sichtbar ist. Die Ölmenge im
Getriebe beträgt ca. 1l. Der Ölstand wird bei waagerechter Stellung des Mähbalkens auf flachem
und stabilem Untergrund geprüft.
Tab. 9. Ölmenge im Getriebe
Ölmenge
Typ
[L]
Alle ok. 1
ACHTUNG:
Die zuvor genannten Hinweise sollten strengstens befolgt werden. Solange
die Mähscheiben leichtzügig bleiben, so sollte man sich keine Sorgen um die
hohe Temperatur des Winkelgetriebes machen, da diese bei intensiver und
lang andauernder Arbeit auch bis zu 100°C erreichen kann.

7.3. Zahnradgetriebe

Vor der Ausführung einer Ölstandkontrolle im Zahnradgetriebe gilt es das Gehäuse
abzunehmen. Es gilt den Ölstand zu überprüfen und bei Bedarf diesen, nach dem Herausdrehen des
Stopfens (Entlüfter) A (Abb. 30), der sich im oberen Teil des Getriebes befindet, aufzufüllen. Der
Ölstand wird durch das Herausdrehen des Kontrollstopfens B überprüft. Die Ölmenge im Getriebe
beträgt ca. 0,5l. Der Ölstand wird bei waagerechter Stellung des Mähbalkens auf flachem und
stabilem Untergrund geprüft. Zum Herablassen des Öl aus dem Getriebe dient der Stopfen C, der
sich im unteren Teil des Getriebes befindet.
Betriebsanleitung
Ölsorte
(SAE 80W/90, API GL-4)
A
B
Abb. 29. Kontroll- und Ölwechselpunkte im Getriebe
Frontscheibenmähwerk
A
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KDF
Wechselintervall
Jede 3. Saison bei intensiver
Nutzung der Maschine