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L' Alpha; La Technique - Advance ALPHA 2 Handbuch

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ALPHA 2 : RELAX YOUR MIND !
De par sa facilité d'utilisation et son haut niveau de sécurité passive, l'ALPHA 2 est accessible
à un très large public. Elle accepte les gestes qui manqueraient encore de précision ou de
symétrie, notamment en phase de décollage et en vol thermique. Elle procurera aussi beaucoup
de plaisir au pilote dont le feeling se développe et dont les gestes deviennent plus précis.
Le caractère de l'ALPHA 2 se révèlera à mesure que le pilote progresse et affine ses sensations;
elle l'aidera à optimiser son pilotage.
Elle est idéale pour :
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sécurité. Les 3 élévateurs permettent un démêlage facile et une efficacité optimale de
l'accélérateur.
Downloaded from
www.Manualslib.com
le pilote qui sort d'une formation et qui a compris que sa progression passe par une aile
faite pour cela : la tolérance de l'ALPHA 2 lui laisse la marge de sécurité nécessaire
lorsque l'on débute, son niveau de performances lui permet de découvrir les possibilités
du vol en parapente.
le pilote qui vole occasionnellement et qui souhaite une aile aux performances actuelles
mais à la gestion facile et simple.
l'instructeur qui aime travailler avec du beau matériel, sûr et efficace, mais aussi ludique
et vivant. Former un élève avec une aile dynamique, c'est éveiller les sens qui feront de lui
un pilote actif, donc sûr de lui et heureux de voler.

LA TECHNIQUE

Les pilotes de notre équipe de développement ont apporté à l'ALPHA 2 autant de soin
et d'attention que s'il s'agissait de leur propre aile de compétition. Autant dire que
l'ALPHA 2 est une pure ADVANCE, avec du caractère ! Son profil est entièrement
nouveau ; il a été choisi pour sa stabilité en tangage (rassurante pour un débutant)
tout autant que pour son dynamisme en virage et sa franchise en entrée de thermi-
que. Il est renforcé en bord d'attaque par du Mylar qui améliore sa rigidité et dimi-
nue les déformations, la tension étant importante à cet endroit. Chaque caisson est
suspenté afin d'obtenir un maintien optimum du profil. Leur largeur est dégressive, du
centre vers le bout d'aile, les 3 derniers sont fermés. Le suspentage en trois étages a
été optimisé pour diminuer la traînée et faciliter son démêlage, sans concession à la
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