Beissbarth MT 788 Originalbetriebsanleitung Seite 84

es 84 | MT 788 | Minimizar el desequilibrio (Rueda de vehículo industrial)
9. Minimizar el desequilibrio
(Rueda de vehículo industrial)
Cuando el desequilibrio medido en la rueda es muy
grande (p. ej. desequilibrio estático mayor que 50 g),
se recomienda hacer coincidir (match) la rueda com-
pensando el desequilibrio estático del neumático con
el desequilibrio de la llanta (minimizar el desequilibrio).
Para ello, debe darse la vuelta al neumático en la llanta
durante el 1er. paso en 180 grados. Después se puede
lograr una minimización adicional si se continúa dando
vuelta al neumático. El programa Match le apoya duran-
te esta minimización.
!
Todos los procesos deben llevarse a cabo con la
mayor exactitud posible.
i
Si se presentan los mensajes de error OPT y ERR en
la pantalla, debe ejecutarse de nuevo el programa.
i
El programa Match se puede finalizar pulsando la
tecla <MODE>.
i
En la siguiente descripción se activa el inicio auto-
mático.
Paso 1: Iniciar el programa Match
1. Pulsar y mantener pulsada la tecla <MENU>.
2. En cuanto aparece en la pantalla OPT, soltar la tecla
<MENU>.
 Indicación en pantalla OPT y 1.
Paso 2: Primera medición
¶
Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
 Se inicia la medición.
 Indicación en pantalla OPT y 2.
Paso 3: Dar la vuelta al neumático sobre la llanta
i
Para dar la vuelta al neumático en la llanta puede ser
necesario sacar primero el aire, presionarlo y volver
a llenarlo de aire después de darle la vuelta.
1. Girar la rueda hasta que la válvula se encuentre en la
posición de 12 horas.
2. Pulsar la tecla <SPLIT>.
 Se guarda la posición de referencia de la rueda al
primer inicio.
 Indicación en pantalla OPT y 3.
3. Hacer una marcación de referencia en el neumático
(en la posición de la válvula).
4. Retirar la rueda de la brida.
5. Dar la vuelta al neumático sobre la llanta en 180
grados de manera que la marca hecha anteriormente
se encuentre frente a la válvula.
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932 655 638 2014-02-14
Paso 4: Guardar la nueva posición
1. Fijar la rueda.
2. Girar la válvula hasta la posición de 12 horas.
3. Pulsar la tecla <SPLIT>.
 Se guarda la nueva posición de la rueda en
la brida.
 Indicación en pantalla OPT y 4.
Paso 5: 1. Medición de control
1. Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
 Se inicia la medición.
2. Evaluación del resultado de la medición:
Indicación en pantalla OPT y YES => minimización
exitosa; se puede finalizar la minimización.
Indicación en pantalla OPT y 5 => minimización no
exitosa, la minimización se puede cancelar o conti-
nuar (a partir del paso 6).
i
Pulsando la tecla <STOPP> se muestran los siguien-
tes valores:
pantalla izquierda: desequilibrio residual mínimo
pantalla derecha: valor de desequilibrio estático
actual
i
Si el valor de desequilibrio estático es cercano al
desequilibrio residual mínimo (menos de 10 g), se
puede finalizar la minimización pulsando la tecla
<MODE>.
Paso 6: Continuar dando la vuelta al neumático sobre
la llanta
1. Girar la rueda hasta que se ilumine en verde el LED
de posición de equilibrado.
2. Hacer una marcación de referencia en el neumático
(en la posición de 12 horas).
3. Retirar la rueda de la brida.
4. Dar la vuelta al neumático sobre la llanta de manera
que la marca hecha anteriormente se encuentre en el
lugar de la válvula.
5. Fijar la rueda.
6. Girar la válvula hasta la posición de 12 horas.
7. Pulsar la tecla <SPLIT>.
 Se guarda la nueva posición de la rueda en la brida.
 Indicación en pantalla OPT y 6.
Paso 7: 2. Medición de control
¶
Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
 Se inicia la medición.
 Evaluación y procedimiento siguiente, ver paso.
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