CMi C-G-2800 C Originalbetriebsanleitung Seite 25

106554_Generator_Benzin.book Seite 25 Montag, 21. November 2016 4:30 16
Cosa?
Controllare la linea del
carburante.
Pulizia dell'apparecchio
PRUDENZA! Danni all'apparecchio!
Non deve penetrare acqua all'interno
dell'apparecchio.
PRUDENZA! Danni all'apparecchio!
Non utilizzare mai detergenti o solventi per
pulire l'apparecchio. L'apparecchio
potrebbe subire dei danni irreparabili. I
componenti di materiale sintetico potreb-
bero essere aggrediti dalle sostanze chi-
miche.
– Pulire l'apparecchio con un panno leggermente
inumidito.
Pulizia/sostituzione del filtro dell'aria
PRUDENZA! Danni all'apparecchio!
L'apparecchio non deve essere fatto fun-
zionare senza il filtro dell'aria, altrimenti il
motore potrebbe subire dei danni. Se il fil-
tro dell'aria risulta danneggiato o molto
intasato, bisogna sostituirlo. Solo un ele-
mento filtrante di spugna imbevuto di olio
raccoglie le particelle di sporco nella spu-
gna. Un elemento filtrante di spugna
asciutta può raccogliere solo le particelle
di sporco più grosse. Il nuovo elemento fil-
trante di spugna deve essere imbevuto in
olio prima dell'uso.
Figura 8 – Pagina 4
– Rimuovere il coperchio dall'alloggiamento del fil-
tro dell'aria (9).
– Estrarre l'elemento filtrante in spugna.
– Eliminare la sporcizia grossolana dall'elemento
filtrante di materiale espanso.
– Soffiare via le impurità con cautela utilizzando
aria compressa.
Sostituire il filtro dell'aria
PRUDENZA! Danni all'apparecchio!
Assicurarsi che la protezione d'aspira-
zione dietro il filtro dell'aria sia sempre
montato e correttamente in sede.
– Inserire un elemento filtrante di materiale
espanso nuovo o depurato.
– Riapplicare il coperchio del filtro dell'aria(9).
Come?
Esecuzione da parte
del personale speciali-
stico autorizzato!
Controllare il livello dell'olio
PRUDENZA! Danni all'apparecchio!
Prima di ogni messa in funzione del
motore è necessario verificare il livello
dell'olio e rabboccarlo secondo necessità.
Se il motore funziona con poco olio pos-
sono verificarsi danni al motore stesso.
L'olio sporco o l'olio per motori a due
tempi abbreviano la vita utile del motore.
L'olio motore deve essere cambiato dopo
le prime 20 ore di esercizio. Utilizzare l'olio
per motore prescritto (Carburanti e lubri-
ficanti utilizzabili – Pagina 29).
Figura 9 – Pagina 4
– Spegnere il motore (Spegnimento del motore –
Pagina 23).
– Svitare e togliere la vite di rabbocco dell'olio
motore (11). Sulla vite di carico di rabbocco
dell'olio motore (11) si trova l'asta dell'olio.
– Pulire bene l'astina con un panno.
– Reinserire la vite di rabbocco dell'olio motore
(11) con l'astina dell'olio e avvitare.
– Svitare la vite di rabbocco dell'olio motore (11)
con l'astina dell'olio ed estrarre.
– Controllare il livello dell'olio.
– L'olio dovrebbe essere a livello del contrassegno
superiore(A) dell'astina. Qualora il livello dell'olio
fosse inferiore al contrassegno inferiore(B)
dell'astina occorre provvedere al rabbocco fino
a raggiungere nuovamente il contrassegno
superiore. Non riempire eccessivamente.
– Controllare che la vite di rabbocco dell'olio
motore (11) non sia danneggiata e, all'occor-
renza, pulirla.
– Sostituire immediatamente la guarnizione usu-
rata!
– Reinserire la vite di rabbocco dell'olio motore(11)
e serrarla a mano.
Pulire / sostituire la candela
PRUDENZA! Danni all'apparecchio! Per
pulire la candela utilizzare solo spazzole
con fili in ottone. I fili in altri materiali dan-
neggiano gli elettrodi!
PRUDENZA! Danni all'apparecchio! Svi-
tare e avvitare la candela soltanto a
motore freddo.
Figura 10 – Pagina 5
– Togliere la spina della candela (9) e svitare la
candela estraendola (20).
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