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§11 - DEMARRAGE
DU TREUIL
Avant de monter les câbles sur la
poulie:
-Vérifier que le réducteur est
plein d'huile.
-Vérifier que les branchements
électriques sont effectués
correctement et que les protec-
tions des boîtes à bornes ont été
remontées.
-Après avoir effectué quelques
tours de volant à la main, faire dé-
marrer électriquement le moteur
pendant quelques secondes dans
le sens de la marche (haute
vitesse) et, après un court arrêt,
dans l'autre.
-Attendre quelques minutes (au
moins 5 minutes) pour que l'huile
puisse couler dans les
canalisations et graisser les parties
tournantes.
-Vérifier l'ouverture correcte du
frein comme cela est décrit dans
le chapitre "Réglage du frein"
chap. 12.2
-Faire tourner la machine à vide
pendant 3 ÷ 5 minutes à haute
vitesse et observer s'il n'y a pas
d'anomalie éventuelle. Si c'est le
cas, recontrôler le branchement
électrique, la tension d'alimenta-
tion, les courants absorbés et/ ou
le blocage du treuil sur sa base.
Nous contacter, en cas de doutes
éventuels.
-Vérifier que la rotation du volant
se fait toujours très librement.
Répéter cette dernière opération
encore une fois et recontrôler.
-Quand c'est fait, monter les
câbles sur la poulie et, quand les
masses de translation sont suspen-
dues, effectuer les premières
courses.
-Vérifier l'entité correcte du con-
trepoids pour ne pas surcharger le
treuil et le moteur.
AVERTISSEMENT:
Ne jamais faire fonctionner le
treuil en charge si les vis de
fixation du soubassement sont
débridées! Cela peut provoquer de
gros dégâts sur la machine!
§11 - INBETRIEBNAHME
DER WINDE
Bevor die Seile auf die Seilscheibe
montiert werden:
-kontrollieren, dass das Getriebe mit
Öl gefüllt wurde.
-Überprüfen, dass die elektrischen
Anschlüsse ordnungsgemäß herges-
tellt und die Schutzeinrichtungen der
Klemmenbretter wieder angebracht
wurden.
-Einige Umdrehungen des
Schwungrades von Hand ausführen
und danach einige Sekunden lang den
Motor elektrisch mit hoher
Geschwindigkeit in eine Drehrichtung
und nach einer kurzen Pause in die
andere Drehrichtung einschalten.
-Mindestens 5 Minuten warten, damit
sich das Öl durch die Leitungen bis zu
den rotierenden Teilen verteilen kann.
-Überprüfen, dass die Bremse
ordnungsgemäß öffnet. Siehe hierzu
Kapitel 12.2 "Einstellung der
Bremse".
÷
-Die Maschine 3
5 Minuten mit
hoher Geschwindigkeit leer laufen
lassen und beobachten, ob sich
Anomalien zeigen. In dem Fall den
elektrischen Anschluß, die
Anschlussspannung, den
aufgenommenen Strom und/oder die
Befestigung der Winde auf dem
Untergestell erneut überprüfen. Bei
eventuellen Zweifeln mit SICOR
Rücksprache halten.
-Überprüfen, dass das Schwungrad
immer ganz frei drehen kann. Diesen
letzten Vorgang noch einmal
wiederholen und nochmals
kontrollieren.
-Danach die Seile auf die Seilscheibe
montieren und mit der Seillast die
ersten Bewegungen ausführen.
-Überprüfen, ob das Gegengewicht
stimmt, damit die Winde und der
Motor nicht überlastet werden.
HINWEIS:
Die Winde niemals im belasteten
Zustand in Gang setzen, wenn die
Befestigungsschrauben des
Untergestells nicht festgeschraubt
sind! Dies kann schwere
Maschinenschäden hervorrufen!
§11 - PUESTA EN MARCHA
DE LA MÁQUINA
Antes de montar los cables sobre la
polea:
-Verificar que el reductor haya
sido llenado de aceite.
-Verificar que las conexiones eléc-
tricas hayan sido correctamente
efectuadas y que las protecciones de
los tableros de las bornas hayan
sido reinstaladas.
-Después de haber efectuado algu-
nos giros del volante a mano, debe
ponerse en marcha eléctricamente
el motor durante algunos segundos
en un sentido de marcha y, después
de una breve pausa, en el otro. (alta
velocidad)
-Esperar algunos minutos (mínimo5
minutos) de modo que el aceite
pueda recorrer las canalizaciones y
lubricar las partes girantes.
-Verificar la correcta apertura del
freno tal como se describe en el
capítulo "Regulación del freno"
cap. 12.2
-Dejar funcionar en vacío la máqui-
na durante 3÷5 minutos a alta velo-
cidad y observar que no surjan
posibles anomalías. En este caso
volver a controlar la conexión eléc-
trica, la tensión de alimentación, las
corrientes absorbidas y/o la fijación
de la máquina sobre la base. En
caso de posibles dudas, se debe
consultar a nuestra organización.
-Verificar que el giro del volante se
realice siempre muy liberalmente.
Repetir esta última operación otra
vez y volver a controlar.
-Hecho esto, montar los cables en la
polea y, suspendidas las masas
transportadas, efectuar los primeros
desplazamientos.
-Verificar la correcta entidad del
contrapeso para no sobrecargar la
máquina y el motor.
ADVERTENCIA:
¡No se debe hacer funcionar nunca
la máquina con carga si los tornillos
de fijación de la base no están
enroscados! Esto puede causar
graves daños a la máquina!
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