Reiseflug; Kurvenflug - comco ikarus C42 Serie Piloten Flug- Und Betriebshandbuch

C42 SERIE Flug- und Betriebshandbuch

4.3 Reiseflug

Beim Übergang
geschwindigkeit von ca. 140 - 170 km/h anzustreben. Die dafür
erforderliche Triebwerksleistung ist von der Beladung des Flugzeugs
abhängig. (C42CS: 160km/h – 190km/h)
Dauerdrehzahlen bis 5500 U/min sind zulässig.
Für ein ermüdungsfreies Fliegen ist die Maschine auf die gewünschte
Geschwindigkeit auszutrimmen und die für den Horizontalflug notwendige
Drehzahl mit dem Drosselhebel zu wählen.
Beispiel: typische Reiseflugkonfiguration:
RPM
Geschwindigkeit
Kraftstoffverbrauch
Die maximale zulässige Geschwindigkeit darf unter keinen Umständen
überschritten werden.
C42:
C42B / C42E / C42C:
C42CS:
Bei böigem Wetter ist eine maximale Geschwindigkeit von 180 km/h (bei
C42CS 187km/h) einzuhalten.
Bei Anzeichen von Vergaservereisung (Leistungsabfall, stotternder
Motorlauf, ansteigender Kraftstoffverbrauch - erkennbar am evtl.
vorhandenen Durchflußmesser) Vergaservorwärmung betätigen und
Flugzeug nach
überführen.

4.4 Kurvenflug

Kurven werden gleichsinnig und gleichmäßig mit Quer- und Seitenruder
ein- bzw. ausgeleitet.
Mit wachsender Geschwindigkeit braucht deutlich weniger Seitenruder
gegeben zu werden.
Kurven mit mehr als 45° Schräglage sind nicht mehr sinnvoll, über 60°
nicht zulässig. Bei großen Schräglagen ist das Flugzeug mit dem
Höhenruder am Horizont zu halten und mit dem Querruder abzustützen.
PFBH C42 Serie Ausgabe-4 Rev.4
zum Reiseflug
Rotax 912 UL
4500 U/min
ca. 150 km/h
10 – 12 l/h.
Möglichkeit in
ist eine ökonomische
vereisungsfreie
26.07.2017
Reise-
Rotax 912 UL S
4500 U/min
ca.160 km/h
11 – 13 l/h
180 km/h
216 km/h
225 km/h
Flugbedingungen
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