Hinweise Für Die Nutzung Des Life-Startakku - comco ikarus C42 Serie Piloten Flug- Und Betriebshandbuch

C42 SERIE Flug- und Betriebshandbuch
22 Hinweise für die Nutzung des LiFe-Startakku
Bei dem im Ul-C42 eingesetzten LiFe-Startakku handelt es sich um einen
Akkumulator, der auf Grund seiner hohen Energiedichte eine effektive
Leermasseneinsparung von über 3,5 kg ermöglicht. Dieser Akku zeichnet
sich darüber hinaus durch folgende Eigenschaften aus.
Insbesondere die Fähigkeit, hohe Startströme während des
Anlassvorgangs abzugeben, entwickelt dieser Akku allerdings erst bei
einer bestimmten Mindesttemperatur.
Dies kann bei kalten Außentemperaturen zu dem Trugschluss führen- "der
Startakku sei leer".
Deshalb empfehlen wir vor dem eigentlichen Anlassvorgang den Akku
mittels Durchdrehen mit dem Anlasser (2-3x 2-3 sek.) ohne eingeschaltete
Magnete anzuwärmen.
Sobald das Durchdrehen mit einer ausreichenden Drehzahl erfolgt, kann
der eigentliche Anlassvorgang wie gewohnt erfolgen ( einschalten der
Kraftstoffpumpe, Magnete und Choke).
Bei Werkmäßigem Einbau eines optional wählbaren LiFe-Startakkus ist ab
Werk beim C42 eine Überspannungsschutzautomatik (OVP) eingebaut, die
eine zu hohe schädliche Ladespannung verhindert. Eine automatische
Unterbrechung des Ladestromes wird durch die Ladekontrolllampe
angezeigt. Ein Wiederschließen des Ladestromkreises kann durch die
Resettaste neben der Ladekontrolllampe erfolgen oder erfolgt selbständig
nach Absinken der Akkuspannung auf ca. 12 V. Bei wiederholtem
Aufleuchten der Kontrolllampe liegt ein Fehler im Regler vor und es ist der
nächste Flugplatz anzufliegen.
PFBH C42 Serie Ausgabe-4 Rev.4
- wartungsfrei
- kleine Abmessung
- hohe Spannungslage
- schnell ladefähig
- hohe Impulsstromfähigkeit
- äußerst geringe Selbstentladung
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