Lest D'air; Filtre À Air (Option); Purgeur Automatique; Remplacement Des Palettes - MIL'S EVISA E65.R Betriebs- Und Wartungshandbuch

3.3.7.

Lest d'air

E65.R / E100.R
Dévisser le raccord [1]
et sortir l'ensemble lest d'air du plateau.
Remplacer le filtre [2],
le joint [3] et le clapet [4].
3.3.8. Filtre à air (option)
La pompe à vide doit impérativement être protégée contre les entrées de matière particulaire
ou de liquide par des filtres adéquats ou par un condenseur. Ces éléments doivent
impérativement être conformes à la directive 2014/34/UE : marquage II 2 G IIB T4 mini et II 2
D IIIC T135°C mini selon les zones.
En fonction du degré d'impuretés aspirées, la cartouche du filtre aspiration va se colmater. Nous
préconisons un remplacement au moins toutes les 1000 heures. Cette fréquence est à adapter en fonction
de votre utilisation. Nettoyer l'intérieur du filtre.
Pour le filtre CHA : le poids du filtre charbon donne une information sur son état de service.
Filtre type Cartouche
126CH 848 AC
201CH 850 AC
Raccorder le filtre à la terre par le point de raccordement afin de garantir la continuité de
masse.
517976-05
EVISA ATEX E65.R / E100.R / E200.R / E300.R
E200.R / E300.R
Retirer le corps [2] muni du capuchon [1],
remplacer le joint [3] et le clapet [4].
Remplacer le filtre mousse
positionné sur le tube rilsan.
Poids d'origine Poids critique
470 g. 605 g.
656 g. 845 g.
3.3.9.

Purgeur automatique

Ce purgeur réinjecte l'huile provenant de la cartouche séparatrice dans la pompe. Il se trouve dans le
compartiment de la cartouche séparatrice.
Vérification fonctionnement :
Arrêter la pompe. Retirer la plaque d'accès au compartiment cartouche(s) séparatrice(s). Mettre 1/4 de
litre d'huile au niveau du purgeur : le flotteur doit se soulever. Mettre en route la pompe : le 1/4 de litre
d'huile supplémentaire doit être aspiré, le niveau baisse dans le compartiment cartouche(s) séparatrice(s).
Maintenance pour E65.R / E100.R :
Si le fonctionnement est conforme, pas de maintenance nécessaire.
Si le niveau ne baisse pas après ajout d'huile et remise en route de la pompe à vide, enlever le flotteur ;
sortir le pion et son joint, nettoyer l'orifice (soufflage), puis remonter l'ensemble.
Maintenance pour E200.R / E300.R :
Retirer les vis [1] et sortir l'ensemble purgeur.
Chasser la goupille [2] puis changer le flotteur
[3] et le joint [4] ; nettoyer la buse [5]
(soufflage). Remonter l'ensemble en changeant
le joint [6].
3.3.10.

Remplacement des palettes

E65.R / E100.R / E200.R / E300.R :
Déposer le moteur et retirer le 1/2 manchon d'accouplement de l'arbre
rotor, puis déposer la lanterne
Remplacer les 3 palettes une à une en respectant la position du chanfrein
de la palette, forme arrondie à l'arrière.
1
3 4 5
2 6
9