Novoferm iso70-1 Montage-, Bedienungs- Und Wartungsanleitung Seite 6

D
Antrieb NovoPort [ ] + Montage Eingriffschutz [
1.70
( 28 ) Zahnriemen in die vorgesehene Aufnahme am Formend-
stück 16 einlegen [
R/L
chern [ ]. (Die Seite des Zahnriemens mit der End-
1.70aa
klammer hinten positionieren und nach dem Einbau nach
Anweisung auf Länge kürzen.) Anpassung der oberen
Laufrolle auf der Motorseite wie in Abb. [
der Laufrolle am Steg durch Schraubendreher [
Vorsichtiges drehen des Außenringes der Laufrolle in Pfeil-
richtung [ ] und anschließend den Ring nach außen
1.70c
R/L
abziehen.
( 29 ) Montage Eingriffschutz:
Gültig für alle Ausführungen und Typen:
Eingriffschutz 20 behutsam in den abgebildeten Bereich
einsetzen [ ].
1.70b
( 30 ) Einstellung der oberen Laufrolle:
( 30a ) bei Handbetrieb und Torantrieb NovoPort:
Laufrollenmittelpunkt muss ca. 5 mm in das Form-
endstück 16
R/L
( 30b ) bei Torantrieb Deckenschlepper:
Laufrolle muss im oberen Radiusbereich des For-
mendstücks 16
OPTIONAL
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Bei verformten Zargen- und Blendendichtungen können diese
durch einen Heißfön o. ä. wieder in ihre Ursprungsform zurück
gebracht werden.
Achtung: Dichtung nicht überhitzen! [
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Diese Montage-, Bedienungs-, und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer des Tores sicher zu verwahren!
] und durch Schraube S16 si-
1.70a
]. Arretieren
1.70c
eintauchen [ ].
1.70d, da
liegen [ ].
1.70d, da
R/L
].
1.60
] Prüfanleitung
1.70
Für die Funktion, Haltbarkeit und den Leichtlauf des Sektional-
tores ist es entscheidend, dass alle Teile gemäß der Montage-
anleitung montiert wurden. Falls das Sektionaltor dennoch nicht
einwandfrei funktioniert, überprüfen sie bitte folgende Punkte:
( 31 ) Sind die seitlichen Winkelzargen, die Zargenblende und die
].
1.70c
R/L waagerechten Laufschienenpaare waagerecht, senkrecht
und diagonal exakt ausgerichtet und sicher befestigt?
[
1.30 Diagonalmeßung
( 32 ) Sind alle Schraubverbindungen fest angezogen?
( 33 ) Wurden die Übergänge zwischen den senkrechten Lauf-
schienen in der Winkelzarge und den 89°-Bögen angepaßt
(vgl. Punkt 7)?
( 34 ) Zugfederspannung prüfen: Tor auf halbe Höhe öffnen. Tor
muss sich in dieser Position selbsttätig halten.
( 35 ) Falls das Tor deutlich nach unten absackt, die Zug-
federspannung gemäß Punkt 23 erhöhen.
( 36 ) Falls das Tor deutlich nach oben zieht, die Zugfeder-
spannung gemäß Punkt 23 senken.
( 37 ) Sind die Federstecker an den unteren Federeinhängungen
und Federspannband eingesteckt?
( 38 ) Laufrollen: Lassen sich alle Laufrollen bei geschlossenem
Tor von Hand leicht drehen (vgl. Punkt 17+28)?
( 39 ) Wurde die obere Laufrolle richtig eingestellt (vgl. Punkt
30a,b)?
( 40 ) Stehen bei geöffnetem Tor alle Laufrollenachsen gleich
weit aus den Halterungen heraus?
( 41 ) Liegen die Doppel-Drahtseile exakt und verdrehungsfrei in
Ihren Führungen?
( 42 ) Bei Torantrieb: Wurde die Verriegelung demontiert?
( 43 ) Bei NovoPort: Spielraum gegenüber dem Antrieb zwischen
Torblatt und Führung beachten! Kontaktfläche nachbiegen.
Demontageanleitung für Sektionaltore
Typ iso70-1 mit vertikaler Zugfeder
- Demontage nur durch entsprechend qualifizierte Einbauer -
Bitte vor der Demontage sorgfältig lesen
Zur Demontage benötigen Sie folgende Werkzeuge:
Gabel- oder Steckschlüssel SW 7, 10 und 13, Umschaltknarre
mit Verlängerung und Steckschlüsseleinsätzen SW 7, 10 und
13, Kreuzschlitzschraubendreher PH Gr. 2, Schrauben-
drehereinsatz T30, mindestens 2 Schraubzwingen und ggf.
Hammer.
( 44 ) Aushängen der Zugfedern
Achtung: Beim Aushängen der Zugfedern ist geeignete
persönliche Schutzausrüstung zu tragen und das Tor-
blatt gegen Absturz zu sichern !
Torblatt in die offene Endstellung bringen und gegen Ab-
sturz sichern. Die Einzel-Drahtseile aus der unteren Seil-
schwinge links und rechts aushängen.
( 45 ) Tor langsam und vorsichtig schließen.
( 46 ) Mit der Kopfsektion beginnend, entgegen der Montagefolge
jede einzelne Sektion demontieren.
( 47 ) Die weitere Demontage des Tores erfolgt sinngemäß in
umgekehrter Reihenfolge wie bei der Montage.
- 4 -
]
Diagonalen Prüfung