Motorstatus von Kanal A und B (StatusM1, StatusM2)
Bit31
Bit30
‒
‒
Bit23
Bit22
‒
‒
Bit15
Bit14
‒
‒
Bit7
Bit6
‒
‒
Bit
Abkürzung
Bit21
UCUB
Bit20
ZMB
Bit19
RMB
Bit18
UCUA
Bit17
ZMA
Bit16
RMA
Status während Betrieb im unabhängigen Eingabemodus der Motoranalyse
(StatusMInd)
Bit31
Bit30
‒
UCU
Bit23
Bit22
‒
‒
Bit15
Bit14
‒
‒
Bit7
Bit6
‒
‒
Bit
Abkürzung
Bit30
UCU
Bit29
ZD
Bit28
ZC
Bit27
ZB
Bit26
ZA
Bit25
RB
Bit24
RA
Oberschwingungsstatus (HARMStatus)
Durch die Statusdaten werden die Messbedingungen zum Zeitpunkt des Speicherns der Messdaten
in 32-Bit-Hexadezimalzeichen ausgedrückt. Der Status der Oberschwingungsmessungsdaten
besteht aus einem HARMStatus-Satz. Die 32 Bits sind wie folgt zugewiesen (die Zahlen 1 bis 6 am
Ende der Abkürzung geben die Kanalnummer an):
Bit29
Bit28
Bit27
‒
‒
Bit21
Bit20
Bit19
UCUB
ZMB
RMB
Bit13
Bit12
Bit11
‒
‒
Bit5
Bit4
Bit3
‒
‒
CH B-Berechnung nicht möglich (z. B. weil die Messdaten direkt nach einem
Bereichswechsel ungültig waren)
Durch CH B-Motor-Synchronisationsquelle erzwungener Nulldurchgang
Bereichsüberschreitung während der Verwendung von CH B als Analogeingang
CH A-Berechnung nicht möglich (z. B. weil die Messdaten direkt nach einem
Bereichswechsel ungültig waren)
Durch CH A-Motor-Synchronisationsquelle erzwungener Nulldurchgang
Bereichsüberschreitung während der Verwendung von CH A als Analogeingang
Bit29
Bit28
Bit27
ZD
ZC
ZB
Bit21
Bit20
Bit19
‒
‒
Bit13
Bit12
Bit11
‒
‒
Bit5
Bit4
Bit3
‒
‒
Berechnung nicht möglich (z. B. weil die Messdaten direkt nach einem
Bereichswechsel ungültig waren)
Durch CH D erzwungener Nulldurchgang
Durch CH C erzwungener Nulldurchgang
Durch CH B erzwungener Nulldurchgang
Durch CH A erzwungener Nulldurchgang
CH B-Bereich überschritten
CH A-Bereich überschritten
Datenformat der Messwerte
Bit26
Bit25
‒
‒
‒
Bit18
Bit17
UCUA
ZMA
Bit10
Bit9
‒
‒
‒
Bit2
Bit1
‒
‒
‒
Beschreibung
Bit26
Bit25
ZA
RB
Bit18
Bit17
‒
‒
‒
Bit10
Bit9
‒
‒
‒
Bit2
Bit1
‒
‒
‒
Beschreibung
Bit24
‒
Bit16
RMA
Bit8
‒
Bit0
‒
Bit24
RA
Bit16
7
‒
Bit8
‒
Bit0
‒
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