Pornirea Motorului - GRAPHITE 58G945 Betriebsanleitung

Inainte de a monta ghidajul şi lanţul, trebuie verificată aşezarea tăişului lanţului (aşezarea corectă a lanţului este
arătată pe ghidaj). In timpul montării şi verificării lanţului, totdeauna trebuie să ai pe mâini mănuşi pentru a evita
o eventuală rănire cu tăişurile lanţului.
Lanţul nou al ferăstrăului necesită o peioadă de circa 5 minute de pornire (de aşezare). Este foarte principal ca în
acestă perioadă lanţul să fie lubrefiat. După perioada de aşezarea, trebuie verificată întinderea lanţului, iar dacă
este necesar, trebuie ajustată.
Destul de des este necesară verificarea întinderii şi reglarea lanţului, deoarece lanţul ne întins corect poate „sări"
de pe şină, se poate uza repede sau poate provoca uzura rapidă a ghidajului.
UMPLEREA REZERVORULUI FERASTRAULUI CU ULEI
Ferăstrăul nou este livrat cu rezervorul de ulei gol. De aceea, înainte de a fi utilizat pentru prima dată, rezervorul trebuie
umplut cu ulei.
● Desfă dopul orificiului de umplerea rezervorului cu ulei (
● Toarnă max. 260 ml de ulei (fii atent, ca în timpul umplerii rezervorului să nu intre în el nici un fel de impurităţi).
● Inşurubează la loc dopul orificiului de umplere cu ulei (
Nu este permis de a întrebuinţa ulei uzat sau regenerat, deoarece poate defecta pompa de ulei. Tot anul poate fi
întrebuinţat ulei de felul SAE 10W/30 sau vara SAE 30W/40 iar iarna SAE 20W/30.
PLINUL REZERVORULUI DE COMBUSTIBIL
Făcând plinul cu combustibil trebuie respectate următoarele principii:
● Motorul nu poate fi în funcţiune.
● Evitaţi revărsarea combustibilului.
Benzină (de 95 de octani) se amestecă cu ulei de bună calitate (pentru maşini cu doi timpi ) conform specificaţiei din
tabelul de mai jos.
PROPORŢIA DE AMESTEC RECOMANDATĂ
CONDIŢIILE DE LUCRU
Primele 20 h de lucru
După 20 h de lucru
● Desfă dopul orificiului de umplerea rezervorului cu combustibil (15).
● Toarnă amestecul pregatit mai devreme (max. 550 ml).
● Inşurubează la loc dopul orificiului de umplere cu combustibil (
Cel mai mare necaz la motoarele cu ardere internă este pricinuit direct sau indirect de felul combustibilului întrebuinţat.
In special fiţi atenţi de a nu face amestecul de combustibil cu ulei destinat pentru motoare cu patru timpi.

PORNIREA MOTORULUI

Ferăstrăul cu alanţ tăietor trebuie ţinut, în timpul lucrului, cu ambele mâni.
● Trebuie verificată unplerea rezervorului de combustibil şi rezervorului de ulei.
● Trebuie verificat dacă pârghia frânei (
● La motorul rece, trebuie trasă tija de aspirare (
● Intrerupătorul de aprindere (
● Pune ferăstrăul pe ceva stabil ( pe pământ).
● Tinând bine şi sigur ferăstrăul rezemat pe pământ, trage de cablul de pornire (
angrenat ambreajul iar apoi trebuie tras de cablu puternic (fig. D).
● După pornirea motorului apasă blocarea clapetei de acceleraţie (
aspirare se schimbă automat pe poziţia deconectat).
● Motorul trebuie să se încălzească cu pârghia clapetei de acceleraţie (
● Schimbă pârghia frânei (
● Se poate începe tăierea.
BENZINĂ : ULEI
LUCRUL / ASAMBLARILE
6) este pe poziţia de pornire ( schimbată spre înainte).
2).
14) deplasat pe poziţia anclaşat (fig. C).
6) pe poziţia deconectat ( deplasată spre înapoi).
18).
18).
20 : 1
25 : 1
15).
13), întăi uşor până ce vei auzi că s-a
1) şi uşor pârgia clapetei de acceleraţie (11) (tija de
11) uşor apăsată.
72