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INSTRUCCIONES PARA DETERMINAR LAS CAUSAS DE
IRREGULARIDADES EN EL FUNCIONAMIENTO Y POSIBLE SOLUCIÓN
TIPO DE IRREGULARIDAD
El quemador se bloquea con
la llama (luz roja encendida)
La avería se produce en el
dispositivo de control de llama
El quemador se bloquea;
p u l v e r i z a c o m b u s t i b l e
pero no se produce la
llama (luz roja encendida).
La avería se produce en el
dispositivo de encendido;
controle que el combustible
esté en buenas condiciones
(no contaminado de agua o
demás) y suficientemente
pulverizado.
E l e q u i p o s e b l o q u e a
pulverizando combustible
sin que se produzca la llama.
(Luz roja encendida).
El equipo se bloquea sin
pulverizar combustible (luz
roja encendida)
Bomba del quemador ruidosa •
POSIBLE CAUSA
•
Fotorresistencia cortada o sucia de humo
•
Tiraje insuficiente
•
Circuito de la fotorresistencia cortado
•
Disco o boca sucios
•
Interrupción en el circuito de encendido
•
Los cables del transformador de encendido se
han gastado.
•
Los cables del transformador de encendido no
están bien conectados.
•
Transformador de encendido interrumpido.
•
Las puntas de los electrodos no están a la distancia
correcta.
•
Los electrodos descargan a tierra porque están
sucios o debido a su poder aislante ineficaz;
controlar también debajo de los bornes de fijación
de los aislantes.
•
La presión de la bomba no es regular
•
Presencia de agua en el combustible
•
Exceso de aire de combustión
•
Pasaje de aire entre el disco y la boca demasiado
cerrado
•
Boquilla gastada o sucia
•
Falta una fase
•
Motor eléctrico ineficiente
•
El gasóleo no llega a la bomba
•
Falta gasóleo en el tanque
•
La válvula del tubo de aspiración está cerrada
•
Boquilla atascada
•
Motor (trifásico) que gira en el sentido contrario al
indicado por la flecha
•
La válvula de pie pierde o está bloqueada
•
Bomba defectuosa
•
Electroválvula ineficiente
•
Tensión demasiado baja
Tubería con diámetro demasiado pequeño
•
Infiltración de aire en las tuberías
•
Filtro desbastador sucio
•
Distancia excesiva entre cisterna y quemador o
bien demasiadas pérdidas accidentales (curvas,
codos, cuellos, etc.)
•
Tubos flexibles deteriorados
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•
Limpiarla o sustituirla.
•
Controlar todos los pasajes de humos en la
caldera y en la chimenea
•
Sustituir el equipo
•
Limpiar
•
Verificar todo el circuito
•
Sustituirlos
•
Bloquearlos
•
Sustituirlo
•
Volver a poner en la posición adecuada
•
Limpiarlos o, si fuera necesario, sustituirlos
•
Retirarla
•
Eliminar el agua de la cisterna con una
bomba adecuada (para realizar esta
operación no use nunca la bomba del
quemador)
•
Reducir el aire de combustión
•
Corregir la posición del dispositivo de
regulación del cabezal de combustión
•
Sustituirlo o limpiarlo
•
Controlar la línea de alimentación
•
Repararlo o sustituirlo
•
Controlar la tubería de aspiración
•
Abastecer el combustible
•
Abrirla
•
Desmontarla y limpiarla completamente
•
Invertir una fase en el interruptor de
alimentación
•
Desmontarla y limpiarla
•
Sustituirla
•
Controlarla y si fuera necesario sustituirla
•
Ponerse en contacto con la empresa de la
energía eléctrica
•
Sustituirla siguiendo las instrucciones
correspondientes
•
Verificar y eliminar presencia de aire
•
Desmontarlo y lavarlo
•
Rectificar el recorrido de la tubería para
reducir la distancia
•
Sustituirlos
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SOLUCIÓN
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