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Stellen Sie zum Starten des Motors den Zündschalter (Abb. 6B) auf die Position „1".
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Stellen Sie die Maschine auf den Boden und sorgen Sie für einen festen Stand der Maschine.
Ziehen Sie langsam am Starterseil (Abb. 7A), bis Sie einen Wiederstand spüren und ziehen Sie
dann kräftig durch. Das Laubgebläse sollte nach ein paar Zügen anspringen. Sollte der Motor
nicht anspringen, kontrollieren Sie erneut die vorrangegangenen Punkte für den Start des
Gebläses.
MOTOR STARTET NICHT
Wiederholen Sie den Startvorgang. Sollte der Motor erneut nicht starten, folgen Sie den
Anweisungen im nächsten Kapitel.
STARTEN EINES KRAFTSTOFF ÜBERFLUTETEN (ABGESOFFENEN)
MOTORS
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Ziehen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze (Abb. 8A) und drehen Sie die
Zündkerze mit einem geeignetem Werkzeug entgegen dem Uhrzeigersin heraus (Abb. 9).
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Reinigen Sie die verschmutzte oder mit Kraftstoffgetränkte Zündkerze mit einem Lappen
und einer Drahtbürste oder ersetzen Sie sie durch eine Neue.
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Entfernen Sie durch mehrfaches Ziehen des Starterseils den überflüssigen Kraftstoff aus der
Brennkammer. (Wichtig: Zündkerze ausgebaut, Zündung aus)
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Montieren Sie die Zündkerze und stecken Sie das Zündkabel wieder auf die Kerze.
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Starten Sie das Gebläse ohne Choke und Gas.
NACH DEM START
Für maximale Leistung und eine lange Lebensdauer ist es zwingend erforderlich den Motor nach
dem Starten warmlaufen zu lassen.
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Lassen Sie den Motor für 2-3 Minuten im Leerlauf laufen, bis er seine Betriebstemperatur
erreicht hat.
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Während der Warmlaufphase muss der Choke nach und nach herausgenommen werden.
Ein Betrieb mit Choke würgt den Motor ab und kann diesen beschädigen.
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Der Motor ist nun betriebsbereit.
Achtung! Eine falsche oder eine falsch montierte Zündkerze kann zu schweren
Motorschäden führen.
STOPPEN DES MOTORS
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Lassen Sie den Motor für 2-3 Minuten im Leerlauf laufen.
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Stoppen Sie den Motor indem Sie den Zündschalter am Bedienhebel auf die Position „0"
stellen.
BENUTZUNG DES LAUBGEBLÄSES
Achtung! Der Motor braucht eine Einlaufphase. Arbeiten Sie nicht direkt mit voller
Lesitung des Motors. Nutzen Sie die Maximalleistung des Motors frühestens nach
10 - 15 Tankfüllungen.
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Betreiben Sie die Maschine in der Einlaufphase nicht unter Vollast. Arbeiten Sie mit Halbgas.
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Halbgas ist völlig ausreichend für leichte Reinigungsarbeiten. Auch nach der Einlaufphase
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