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4.
Gießen Sie den Rest des abgemessenen Benzins hinzu und mischen Sie erneut.
5.
Es ist sehr wichtig das Öl und Benzin ordentlich gemischt werden, da sonst ein erhöhter
D
Verschleiß des Motors besteht.
6.
Kennzeichnen Sie Ihren Kraftstoffbehälter eindeutig. (z.B.: 2-Takt-Gemisch)
•
Geben Sie das Gemisch in den Kraftstofftank der Maschine. Seien Sie Vorsichtig und
verschütten Sie nichts.
•
Verschließen Sie den Tank ordnungsgemäß mit dem Tankdeckel.
•
Falsches Benzin-Öl-Gemisch kann den Motor beschädigen.
Warnung! Betreiben Sie das Gebläse niemals mit offenem Tankdeckel.
Warnung! Ein falsches Benzin-Öl-Gemisch, insbesonders mit zu geringem Anteil an
Öl kann zur Überhitzung und einem Motorschaden führen. Schäden durch falsches
Kraftstoffgemsich sind nicht durch die Gewährleistung abgedeckt.
Achtung!
•
Lagern Sie das Kraftstoffgemisch nicht länger als 14 Tage im Tank der Maschine.
•
Überfüllen Sie den Tank nicht. Befüllen Sie den Tank bis max. 3 cm unterhalb des
Einfüllstutzens um ein gefahrloses Ausdehnen des Kraftstoffs zu gewährleisten.
•
Betanken Sie das Gebläse nur im Freien. Tanken Sie niemals in geschlossenen
Räumen.
INBETRIEBNAHME (STARTEN / STOPPEN)
Prüfen Sie vor jedem Start des Motors stets folgendes:
•
Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben und Muttern der Maschine fest sind und das Zubehör
ordnungsgemäß montiert ist.
•
Kontrollieren Sie den Luftfilter auf Verschmutzung sowie den richtigen Sitz im
Luftfiltergehäuse. Ersetzen Sie ihn gegebenenfalls.
•
Überprüfen Sie den Gashebel sowie die Drosselklappenbewegung auf Leichtgängigkeit.
•
Stellen Sie sicher, dass das Zünkabel unbeschädigt ist und fest mit dem Zündkerzenstecker
verbunden ist und dieser fest auf der Zündkerze sitzt. Lockere und beschädigte Kabel
können Funken verursachen welche zu einem Brand führen können.
•
Halten Sie die Griffe der Maschine sauber und trocken und vor allem frei von Öl und
Kraftstoff.
•
Überprüfen Sie alle Schutzeinrichtungen. Entfernen oder ändern Sie diese niemals.
Starten des Gebläses
•
Füllen Sie den Tank mit der entsprechenden Menge Kraftstoffgemisch. Beachten Sie das
richtige Mischungsverhältnis.
•
Pumpen Sie durch mehrfaches drücken des Primers (Abb. 4A) Kraftstoff vor. Primer und
Kraftstoffschlauch sollten blasenfrei gefüllt sein.
•
Für einen Kaltstart stellen Sie den Chokehebel (Abb. 5A) in die Position „START". Für einen
Warmstart muss der Chokehebel aud der Position „RUN" stehen.
•
Stellen Sie den Gashebel (Abb. 6A) auf 1/4 bis 1/2-Gas ein.
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