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5.
Früher oder später wird beim Anpassen der Heckleisten
achtern eine dreieckige Lücke verbleiben. Schließen Sie diese
mittels einer Stopperplanke (siehe Expertentipp unten).
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7.
Den letzten Plankengang behutsam in
Form schleifen und einpassen. Tragen
Sie Weißleim an sämtlichen
Leistenkanten auf.
Schließen Sie Lücken in der Heckbeplankung mit kurzen Stopperplanken. Stopperplanken dürfen nicht
spitz zulaufen, ihre Enden sollen rechtwinklig auf Spanten liegen. Die Anzahl der Stopperplanken hängt
vom Verjüngen der Plankengänge, vom Straken des Rumpfes und weiteren kleinen Unterschieden ab.
1
Spant auf
der Leiste
markieren
1. Verbleibt im Verlauf eines Plankenganges an dessen Ende eine
dreieckige Lücke, befestigen Sie die Leiste noch nicht. Halten Sie
die Leiste in Position, und markieren Sie auf ihr den Spant, der
sich direkt vor dem Beginn der Lücke befindet.
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3. Die Leiste mit Klammern gegen
Verrutschen sichern (kl. Bild). Die
rückwärtige Lücke darf nicht breiter als
5 mm sein – die „normale" Leistenbreite.
6.
Plankengang kann sich schwierig gestalten – selbst mit einer
digitalen Schieblehre. Mit einem Zirkel lassen sich die
Dimensionen der Lücke präzise auf die Leisten übertragen.
Expertentipp:
Stopperplanken einsetzen
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2. An der Markierung die Leiste etwa zur Hälfte
durchtrennen und den im kleinen Bild dunkelrot
hervorgehobenen Bereich entfernen. Beide Enden der
Leisten sollen ihre ursprüngliche Breite behalten.
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4. Für die Lücke eine Stopperplanke
zuschneiden und diese einsetzen.
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6
Das Ausmessen der benötigten Breiten für den letzten
Der beplankte Rumpf ist zum Schleifen
bereit – sowie zum anschließenden
Mit einem Zirkel lässt sich die Breite
der Lücke in der Beplankung
bequem auf die Leiste übertragen.
Einsetzen des Kiels.
KURZTIPP
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