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Der GRAVIS2 ist ein einsitzig zu fliegendes Gleitsegel mit einem Maximum an
passiver Sicherheit und einem verzeihenden Flugverhalten. Er ist eine Symbiose
zwischen Sicherheit, Leistung und Dynamik, wodurch er sich zum stressfreien
Fliegen bestens eignet. Er ist weder für Kunstflug geeignet noch mustergeprüft.
Der moderne innere Aufbau sowie das neue High Performance- Material
minimieren das Gewicht, wodurch sich der GRAVIS 2 hervorragend auch zum
hike and fly eignet.
Beim GRAVIS2 wurden Profil und Segelspannung grundlegend überarbeitet
wodurch eine hohe Pitchstabilität und Spurtreue resultiert. Die zusätzlichen
Miniribs in der Vorderkante verdoppeln die Zellenanzahl im strömungskritischen
Bereich wodurch sich sowohl mehr Stabilität in turbulenten Verhältnissen als auch
Leistung ergeben.
In Bezug auf Leistung und Sicherheit ist der GRAVIS2 der ausgewogenste
Gleitschirm der ICARO-Palette. Insbesondere im beschleunigten Flug überzeugt
er durch ein überschaubares Extremflugverhalten und ein für diese Klasse
außergewöhnliches Gleiten.
Bremsleineninputs werden direkt und präzise umgesetzt, der Ausschlag ist über
den gesamten Steuerweg homogen was nicht nur Kraft beim Thermik-Fliegen
spart.
Der GRAVIS2 wurde in allen Größen in einem erweiterten Gewichtsbereich
mustergeprüft, wodurch für jedes Körpergewicht ein nahtloser Übergang von einer
Größe zur anderen ermöglicht wird.
In von uns in vielen Flügen festgestellten empfohlenen Gewichtsbereich weist der
GRAVIS2 in sämtlichen Flugbedingungen das optimale Verhältnis zwischen
Geschwindigkeit, Steigen, Sicherheit und Gesamtleistung auf.
Kappe
Sharknose- Profil, Miniribs an der Abströmkante sowie die Stäbchen in der
Profilnase sind nichts Neues.
Was den GRAVIS2 jedoch von seinem Vorgänger unterscheidet sind das
verwendete Tuchmaterial, welches das Gewicht nochmals verringert, die
optimierten Aufhängungspunkte auf der A- Ebene, ein völlig neu berechnetes
Leistungsprofil und ein nochmals verbessertes Aufzieh- und Flair Verhalten. Die
Schmutzauslass- Öffnungen an beiden Seiten am Achterliek erleichtern das
Reinigen der Kappeninnenseite.
Leinen
Die Leinen, eine Kombination aus verschiedenen Stärken bestehen aus einem
dehnungsresistenten Kern, der mit einem Kunststoffmantel umgeben ist und damit
geschützt wird. Alle verarbeiteten Leinen werden mit höchster Präzision
elektronisch abgelängt und anschließend vernäht. Damit geben sie dem
Gleitschirm eine für seine Zwecke optimierte Trimmung und feine Einstellung.
Die Bremseinstellung bietet für die meisten Piloten den optimalen Einsatz beim
Fliegen. Trotzdem kann es für sehr große beziehungsweise kleine Piloten sowie
bei Verwendung von Gurtzeugen mit hoher oder tiefer Aufhängung erforderlich
sein, die Länge der Bremsen zu verändern.
Wird die Bremseinstellung verlängert, so ist darauf zu achten, dass der Pilot
in extremen Flugsituationen und bei der Landung den Stallpunkt ohne
Wickeln der Bremsen erfliegen kann.
Version 1/2020
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