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Verwandte Anleitungen für ICARO paragliders INSTINCT DHV 1
Inhaltszusammenfassung für ICARO paragliders INSTINCT DHV 1
- Seite 1 Versandprotokoll/ Lieferumfang Stückprüfung durchgeführt Innenpacksack Kompressionsband Beschleuniger Packsack Betriebsanleitung Kundenbefragung T- Shirt Aufkleber ............Datum Handzeichen...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
APPENMATERIAL Version: 1.00 – D DHV - M ....................10 USTERZULASSUNG Stand: 1.1.2007 © ICARO paragliders 2007, Hochriesstr. 1, 83126 Flintsbach, Deutschland. FLUGTIPPS ....................... 10 ................. 10 ORFLUGCHECK UND LUGVORBEREITUNG Alle technischen Daten und Anleitungen in dieser Betriebsanleitung wurden mit INSTINCT .................. - Seite 3 ........................23 RÜFSCHRITTE WICHTIGE HINWEISE FÜR DEN BETRIEB ................24 ENNZEICHNUNG DER ACHPRÜFUNG EINES ICARO GLEITSCHIRMES ..........24 ERSONELLE ORAUSSETZUNGEN FÜR DIE ACHPRÜFUNG ZU GUTER LETZT ....................25 Für Deine Sicherheit: S1: M INSTINCT S ..........28 NHANG USTERPRÜFBESCHEINIGUNG S2: L INSTINCT S ..........
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Seite 4: Dein Instinct
Lieber ICARO-Pilot, Dein INSTINCT herzlichen Glückwunsch zum Erwerb Deines neuen ICARO-INSTINCT! Der Eigenschaften des INSTINCT INSTINCT ist von uns mit größter Sorgfalt entwickelt und produziert worden, um Dir viele Stunden Fluggenuss zu bringen. Wir empfehlen den INSTINCT allen Aufsteigern, welche ihre Höhenflugschulung abgeschlossen haben, und ein sportliches Gerät suchen. -
Seite 5: Leinenmaterial/ Leinenstärken
Dieses Ziel wurde erreicht. Der INSTINCT ist ICARO`s erster Flügel, mit dem man DHV - Musterzulassung völlig stressfrei Thermik- und Streckenfliegen und atemberaubende Freestyle- und Folgende Musterzulassung besteht für den INSTINCT für Deutschland und Acromanöver in den Himmel zaubern kann. Österreich: Mit ihm lassen sich neue Berge, Strecken, Manöver und Bedingungen mit der Agilität und Leistung eines Intermediates und der Stabilität und passiven... -
Seite 6: Das Fliegen Mit Dem Instinct
Hauptsteuerleine. Beide Steuerleinen müssen die gleiche Länge haben. Die Kappe des INSTINCT füllt sich schnell und zuverlässig und steigt über den Die korrekte Länge der Hauptsteuerleine darf nicht geändert werden. Piloten. Die Arme hält man dabei gestreckt, in Verlängerung der A-Leinen. Sobald der Zug beim Aufziehen nachlässt (die Kappe befindet sich zu diesem Zeitpunkt Überprüfe Dein Gurtzeug und alle Verbindungen, dass diese korrekt schon über dem Piloten), bremst man etwas an. -
Seite 7: Thermikfliegen Und Fliegen Bei Turbulenten
man, wenn man mit höherer Geschwindigkeit als der Geschwindigkeit des besten nach Stärke und Dauer der Turbulenz durchaus kurzzeitig auch mehr als 100% Gleitens fliegen will. Dies ist vor allem zur Gleitwinkelverbesserung bei Gegenwind Bremsweges sein, wobei 100% Bremsweg symmetrischen und bei Abwind angebracht. -
Seite 8: Windenschlepp
haben, um anderen Luftfahrzeugen (Gleitschirm, Drachen) gegebenenfalls Der C-Stall ist kein allgemein bekanntes Manöver, sondern eine speziell für ausweichen zu können. den INSTINCT entwickelte und erprobte Abstiegshilfe. Wir übernehmen keinerlei Garantie dafür, dass dieses Manöver mit anderen Schirmen ebenso einfach und sicher wie beim INSTINCT funktioniert. Windenschlepp Die Einleitung des C-Stalls ist ähnlich dem B-Stall: Mit den UNGEWICKELTEN Bremsen in der Hand, nimmt man die C-Gurte von außen an den Schäkeln und... -
Seite 9: Ohren-Anlegen
sicher. Es ist darauf zu achten, die Steilspirale mit genügend Bodenabstand zu Beschleunigungssystems wirkt diesen negativen Erscheinungen entgegen. Merke beenden. daher - den Beschleuniger immer Einhängen und auch beim Ohren-Anlegen Ausgeleitet wird langsam, indem man das Gewicht wieder in die neutrale Position durchaus benutzen! verlagert und sobald der Schirm sich aufrichtet, noch einmal gefühlvoll nachbremst. -
Seite 10: Einseitiges Einklappen
gelöst sind. Aktives Ausleiten des Sackfluges beim INSTINCT ist durch Ziehen der Stabilo-Leine gleichzeitiges nach – vorne - Drücken beider A-Tragegurte oder Betätigen des Einklappen und Wiederöffnen der verhängten Seite Speedsystems möglich und kann in gewissen Situationen, wie mit jedem Gleitschirm, nötig sein. -
Seite 11: Notsteuerung
Notsteuerung Löcher am Segel können durch den Piloten selbst durchgeführt werden, indem man mit speziellem Klebesegel von der Unter- und Oberseite jeweils einen Flicken über die schadhafte Stelle klebt. Leinenschäden oder größere Löcher müssen von Sollte es aus irgendeinem Grund nicht möglich sein den INSTINCT mit den fachkundigem Personal instand gesetzt werden. -
Seite 12: Nachprüfungs-Intervalle
Jede einzelne Leine wird unter Zugkraft von 5 kg gemessen und mit dem Ausbildungszeit und Unkosten zur fachgerechten Ausbildung können Sie jederzeit Leinenplan verglichen. Dabei ist eine Toleranz von +/- 0,5 cm akzeptabel. bei ICARO - Fly & more erfragen. 6.Schritt: Leinenprotokoll und Gesamtbewertung Nachprüfungs-Intervalle Die Messwerte der einzelnen Leinen werden sofort protokolliert und anschließend... -
Seite 13: Zu Guter Letzt
Garantie-Anmeldung Zu guter Letzt ... Daten Käufer und Schirm: Zum Abschluss möchten wir Dich noch einmal zum Kauf Deines ICARO INSTINCT beglückwünschen! Das Team von ICARO dankt Dir für Dein Vertrauen in unsere Marke und ist jederzeit für Dich da, wenn es um Fragen, Anregungen oder Kritik geht. -
Seite 14: Anhang S1: Musterprüfbescheinigung Instinct S
Daten Verkäufer: Anhang S1: Musterprüfbescheinigung INSTINCT S ________________________________________________________________ Wo wurde der Gleitschirm gekauft? ________________________________________________________________ Verkäuferdaten Firmenstempel Nutzung des Schirmes: ___________________________________ ________________________ übliches Fluggelände Flugerfahrung (Std/pro Jahr) (Bitte ankreuzen) Freizeit Wettbewerb Schulung Tandemflüge Motorflug Profipilot __________________________ Um den Anspruch auf eine Reparatur oder den Ersatz Ihres Gleitschirms zu erwerben - worauf sich die Garantieleistung von ICARO (Fly &... -
Seite 15: Anhang S2: Luftsportgeräte-Kennblatt Instinct S
Anhang S2: Luftsportgeräte-Kennblatt INSTINCT S Anhang S3: Leinenplan INSTINCT S Seite 29 Seite 30... -
Seite 16: Anhang M1: Musterprüfbescheinigung Instinct M
Anhang M2: Luftsportgeräte-Kennblatt INSTINCT M Anhang M1: Musterprüfbescheinigung INSTINCT M Seite 31 Seite 32... -
Seite 17: Anhang M3: Leinenplan Instinct M
Anhang M3: Leinenplan INSTINCT M Anhang L1: Musterprüfbescheinigung INSTINCT L Seite 33 Seite 34... -
Seite 18: Anhang L2: Luftsportgeräte-Kennblatt Instinct L
Anhang L2: Luftsportgeräte-Kennblatt INSTINCT L Anhang L3: Leinenplan INSTINCT L Seite 35 Seite 36...