Manutenzione - Briggs & Stratton 120000 Bedienungsanleitung

AVVERTENZA
Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e
velenoso.
L'inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea,
svenimento o morte.
Avviare e far funzionare il motore all'aperto in un'area ben ventilata.

Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre

sono aperte.
AVVISO: Questo motore viene fornito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare il
motore, rabboccare l'olio seguendo le istruzioni in questo manuale. In caso di
avviamento del motore senza olio, esso può subire gravi danni non coperti dalla
garanzia.
Nota: alcuni motori e alcuni dispositivi sono dotati di comandi a distanza. Consultare il
manuale della specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento dei comandi a
distanza.
1. Controllare il livello dell'olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere olio.
2. Accertarsi che i comandi dell'attrezzatura siano disinseriti.
3. Ruotare il rubinetto benzina (A), se previsto, in posizione ON (Aperto) (Figura 5).
4. Portare la leva di comando dello starter (B) in posizione choke
Nota: a motore caldo lo starter di solito non è necessario per riavviarlo.
5. Portare la leva del comando acceleratore (C), se prevista, in posizione fast
Far funzionare il motore con la leva del comando acceleratore in questa posizione.
6. Sui motori dotati di interruttore di arresto (D), portarlo in posizione on.
7. Avviatore autoavvolgente: Afferrare saldamente l'impugnatura della fune di
avviamento (E). Tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza,
quindi tirarla con forza.
Nota: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).
AVVERTENZA:
Il rapido riavvolgimento della fune di avviamento
(contraccolpo) può tirare con forza la mano e il braccio contro il motore molto
rapidamente. Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni. Quando si avvia
il motore, tirare lentamente l'impugnatura della fune finché non si sente una certa
resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.
8. Avviamento elettrico con chiave di sicurezza (F): Inserire la chiave di sicurezza
(F). Premere brevemente l'interruttore di avviamento (G). Una volta avviato il motore,
rilasciare l'interruttore di avviamento (Figura 6).
9. Avviamento elettrico con interruttore a chiave di tipo automobilistico (H):
Girare l'interruttore a chiave (H) in posizione di avviamento
motore, rilasciare l'interruttore a chiave (Figura 8).
AVVISO: Per prolungare la durata dello starter, utilizzare cicli di avviamento brevi,
non superare i 15 secondi al minuto. L'avviamento prolungato può danneggiare il
motorino di avviamento.
Nota: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).
10. Quando il motore si riscalda, spostare il comando dell'aria (B) in posizione di
marcia (Figura 5).
Come arrestare il motore - Figura 7
AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.

1. Sui modelli dotati di leva di comando dell'acceleratore (A), portare la leva in posizione
di bassa velocità , quindi in posizione di arresto
or
Portare l'interruttore di arresto (B), (se previsto) in posizione di arresto.
or
Avviamento elettrico: Rimuovere la chiave di sicurezza (C, Figura 7). Tenere la
chiave di sicurezza fuori della portata dei bambini.
or
Girare l'interruttore a chiave (H, Figura 8) in posizione off
Tenere la chiave fuori della portata dei bambini.
2. Una volta spento il motore, Ruotare il rubinetto benzina (D) in posizione chiuso.
Vedere Figura 7.

Manutenzione

Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le
operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
AVVISO: tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere in
posizione per un funzionamento corretto.
Controllo emissioni
La manutenzione, la riparazione o la sostituzione degli impianti e dei dispositivi
per il controllo delle emissioni può essere realizzato da qualsiasi meccanico o
officina per motori non stradali. Tuttavia, per ottenere un controllo delle emissioni
gratuito, il lavoro deve essere eseguito da un'officina autorizzata. Consultare la Garanzia
sulle emissioni.
.
Prima di eventuali regolazioni o riparazioni
Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.

Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad

.
avviamento elettrico).
Usare solo strumenti corretti.

Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare

la velocità del motore.
I ricambi devono presentare lo stesso design ed essere installati nelle stesse

posizioni dei componenti originali. Altri componenti possono presentare minori
prestazioni, danneggiare l'unità e provocare gravi lesioni personali.
Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si

potrebbe lesionare ed esplodere durante il funzionamento.
In caso di verifica della scintilla
Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.

Controllare la scintilla con la candela installata.

Tabella di manutenzione
Prime 5 ore
Cambiare l'olio

Ogni 8 ore o giornalmente
Controllare il livello dell'olio motore.

Pulire l'area intorno a silenziatore e comandi

Pulire il paradita

. Una volta avviato il
Ogni 25 ore o anno
Pulire il filtro dell'aria *

Pulire il prefiltro *

Ogni 50 ore o anno
Cambiare l'olio motore

Controllare il silenziatore ed il parascintille

Ogni 100 ore
Cambiare l'olio del riduttore (se previsto)

Ogni anno
Sostituire il filtro dell'aria

Sostituire il prefiltro

Sostituire la candela

Sostituire il filtro del carburante

Pulire l'impianto di raffreddamento ad aria *

Controllare il gioco delle valvole **

* Pulire più spesso in ambienti polverosi oppure in presenza di detriti nell'aria.
** Operazione non necessaria qualora non si riscontrino problemi di prestazione del
motore.
Regolazione del carburatore
Il carburatore non necessita di regolazione in quanto è tarato in fabbrica per funzionare
in modo efficiente nella maggior parte delle condizioni. Tuttavia, per l'eventuale
(vedere Figura 7).
regolazione, rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton.
AVVISO: Il produttore dell'attrezzatura sulla quale è installato il presente motore
specifica il regime massimo consentito per il motore. Non superare il suddetto regime.
Sostituzione della candela. - Figura 9
Controllare la distanza elettrodo (A, Figura 9) con uno spessimetro (B) e regolarla
all'occorrenza. Installare la candela e serrarla alla coppia raccomandata. Per la
. Rimuovere la chiave.
regolazione e la coppia di serraggio, vedere la sezione Specifiche.
Nota: In alcuni Paesi la legge obbliga l'uso di candele con resistore per la soppressione
dei segnali di accensione. Se il motore, in origine, era dotato di una candela con
resistore, sostituirla con una dello stesso tipo.
AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una
scossa elettrica.
L'avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione
o lacerazione degli arti.
Rischio di incendio
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