Briggs & Stratton 210000 Bedienungsanleitung
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Andere Handbücher für 210000:
- Betriebsanleitung (10 Seiten) ,
- Bedienungsanleitung (97 Seiten) ,
- Betriebsanleitung & wartungsvorschriften (77 Seiten)
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Verfügbare Sprachen
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Operator's Manual
Betjeningsvejledning
Bedienungsanleitung
Εγχειρίδιο χρήσ
Manual del operador
Käyttäjän käsikirja
210000, 310000
© Briggs & Stratton. All rights reserved.
Manuel d'utilisation
Manuale dell'Operatore
Gebruiksaanwijzing
Brukerhåndbok
Manual do Operador
Instruktionsbok
80108046
Revision A
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Inhaltszusammenfassung für Briggs & Stratton 210000
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- Seite 2 BRIGGSandSTRATTON.COM...
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Seite 22: Allgemeine Information
Allgemeine Information Stromschlaggefahr Gefahr durch giftige Dämpfe Dieses Handbuch enthält Sicherheitshinweise zum Verständnis der Gefahren und Risiken beim Betrieb dieses Motors und zu deren Vermeidung. Es enthält außerdem Anleitungen zur richtigen Verwendung und Wartung des Motors. Da Briggs & Stratton nicht wissen kann, welches Gerät von diesem Motor angetrieben wird, ist es wichtig, dass Sie diese Anleitungen lesen und verstehen. -
Seite 23: Funktionen Und Bedienungselemente Bedienelemente Am Motor
Bei Wartungen • Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der Kraftstofftank leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und WARNUNG ein Feuer oder eine Explosion verursachen. Rotierende Teile können sich in Händen, Füßen, Haaren, Kleidung oder Schmuck verfangen, wodurch es zur Amputation von Gliedmaßen oder schweren •... -
Seite 24: Kontrolle Des Ölstands
Vergaser ® Vanguard Synthetisch 15W-50 M. Kraftstofffilter (falls vorhanden) Kontrolle des Ölstands N. Kraftstoffpumpe (falls vorhanden) O. Ölschnellablass (falls vorhanden) Bevor Sie den Ölstand überprüfen oder Öl nachfüllen Elektronische Steuereinheit (falls vorhanden) • Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht. •... -
Seite 25: Kraftstoff Nachfüllen
Kraftstoff nachfüllen • Elektronisches Kraftstoffaufbereitungssystem: Ein elektronisches Kraftstoffaufbereitungssystem ist mit einer elektronischen Steuereinheit ausgestattet, die die Motor- und Temperaturbedingungen überwacht. Es hat keinen manuellen Choke und keine Ansaugpumpe. WARNUNG • Chokesystem: Dieser Systemtyp verfügt über einen Choke für den Einsatz bei Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. - Seite 26 Bringen Sie den Choke-Regler (C, Abbildung 8) in die Position GESCHLOSSEN. für Straßenfahrzeuge oder einen Servicetechniker. Für einen kostenlosen Bei Modellen mit kombinierter Choke-/Drosselklappensteuerung (B, C, Abbildung 8) Emissionskontrollservice müssen die Arbeiten jedoch von einem zugelassenen stellen Sie den Regler in die Position CHOKE. Vertragshändler durchgeführt werden.
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Seite 27: Warten Der Zündkerze
Teile ändern, um die Motordrehzahl anzupassen. Wenn Anpassungen erforderlich sind, wenden Sie sich für die Wartung an einen autorisierten Briggs & Stratton Service- HINWEIS: Die Ölablassschrauben (G, Abbildung 12) können im Motor angebracht Händler. werden. HINWEIS Nachdem das Öl abgelaufen ist, die Ölablassschraube (F, Abbildung 12) einsetzen Der Gerätehersteller gibt die Höchstdrehzahl für den am Gerät installierten Motor an. -
Seite 28: Aufbewahrung
Die Kraftstoffleitungen (D, Abbildung 18) mit den Klemmen (C) befestigen. Spezifikationen Kraftstoffsieb, falls vorhanden Spezifikationen und Ersatzteile Den Tankdeckel (A, Abbildung 19) abnehmen. MODELL: 210000 Das Kraftstoffsieb (B, Abbildung 19) herausnehmen. Hubraum 21.01 ci (344 ccm) Wenn das Kraftstoffsieb schmutzig ist, muss es gereinigt oder ausgetauscht werden. - Seite 29 MODELL: 210000 MODELL: 310000 Anker-Luftspalt 0.010 - 0.014 Zoll (0,25 - 0,36 mm) Funkenprüfer 84003327 Einlassventilspiel 0.003 - .005 Zoll (0,08 - 0,13 mm) Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton Vertragshändler wenden.
- Seite 30 Es besteht keine Garantie für Motoren von Geräten, die anstelle eines Stromversorgers für die Hauptstromversorgung verwendet werden, für Standby- Generatoren, die für gewerbliche Zwecke eingesetzt werden, für Nutzfahrzeuge mit einer Geschwindigkeit von mehr als 25 MPH oder für Motoren, die im Rennsport oder auf gewerblichen oder Mietstrecken eingesetzt werden.
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