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Ver wendung in der Pra xis
Eignung und Einsatzbereich
Gleitschirmkompatibilität
Das IMPRESS 4 kann mit jedem Gleitschirm geflogen wer-
den .
Windenschlepp
Das IMPRESS 4 eignet sich für den Windenschlepp .
Die Schleppklinke darf nur in den Hauptkarabinern des
Gurtzeugs fixiert werden . Bestehen bei der Anbringung
Zweifel, sollte unbedingt der Windenfahrer oder eine vom
Hersteller autorisierte Person konsultiert werden .
Akro
Freestyle-Manöver sind möglich, das IMPRESS 4 wurde
jedoch als Streckenflug/Wettkampfgurtzeug konzipiert .
Akro wird nicht empfohlen, da sich das Gurtzeug von sei-
nen Konstruktionsmerkmalen nicht dazu eignet .
Tandemfliegen
Aufgrund seiner Dimension/Funktion eignet sich das
IMPRESS 4 grundsätzlich nicht für doppelsitziges Fliegen –
weder für den Piloten noch den Passagier .
Anwendung im Schulungsbereich
Das IMPRESS 4 ist als Liegegurtzeug nicht für die Schu-
lung geeignet .
Mit oder ohne Sitzbrett fliegen
Standardmässig wird das IMPRESS 4 mit eingebautem
Sitzbrett ausgeliefert . Das Gurtzeug kann jedoch ohne
32 | ADVANCE IMPRESS 4
Einschränkungen und bei gleicher Einstellung auch oh-
ne Sitzbrett geflogen werden . Die Unterschiede werden in
«Mit und ohne Sitzbrett» S . 11 beschrieben . Das Sitzbrett
kann sehr einfach aus- und wieder eingebaut werden .
Falls du schon Erfahrungen mit sitzbrettlosen ADVANCE
Gurtzeugen gemacht hast, bist du mit dem angenehmen
Feeling bereits vertraut . Falls nicht, möchten wir dir nahe-
legen, es einmal selber auszuprobieren .
Tipp:
Um einen persönlichen Entscheid zu fällen,
ob du das IMPRESS 4 mit oder ohne Sitzbrett flie-
gen möchtest, empfehlen wird, auf jeden Fall beide
Modi auszuprobieren und dir somit ein eigenes Bild
zu machen, was dir besser passt .
Windshield benutzen
Vorteile beim Streckenfliegen
Das Windhield bietet beim Streckenfliegen zwei wesentli-
che Vorteile, welche du erst zu schätzen weisst, wenn du
sie einmal selber erfahren hast . Einerseits reduziert das
Windshield den Windchill stark und verzögert damit die
Auskühlung des Oberkörpers . Anderseits unterdrückt es
auf Dauer lästige und ermüdende Windgeräusche und re-
duziert den Zug im Gesicht und in den Augen .
Tipp:
Wir möchten dich animieren, das Winshield
selber auszuprobieren und den Unterschied zu spü-
ren .
Sorgfältig packen & lagern
Packe das Gurtzeug niemals mit montiertem Windshield
ein . Entferne als erstes nach der Landung das Windshield,
bevor du das Gurtzeug auf den Bodenlegst, und lege es in
die graue Schutzhülle, damit es nicht verkratzt . Lagere das
Winshield immer flach, damit es nicht geknickt wird, am
besten eingeklemmt in den zuammengelegten Gleitschirm,
bevor dieser im Innenpacksack verstaut wird .
Beinsack-Handling
Beim Start
Ein schnelles und reibungsloses Einsteigen in den Speed-
bag nach dem Start erfordert bei jedem Liegegurtzeug et-
was Übung . Mit entsprechender Technik solltest du jedoch
ohne Zuhilfenahme der Hände (Bremsen loslassen) oder
eines Elastikverbinders an den Schuhen in den Beinsack
gelangen . Beachte dazu den folgenden Ablauf:
1
Hebe mit deutlicher Vorlage ab und rutsche nicht ins
Gurtzeug .
2
Schaue nach dem Abheben kurz und gezielt nach
unten zur Beinsack-Öffnung .
3
Trete zuerst mit der rechten Ferse in die Öffnung und
spanne den Beinsack .
4
Steige nun mit dem linken Bein in den Beinsack und
ziehe dann das rechte Bein nach .
5
Strecke beide Beine nach vorne, der Beinsack
schliesst sich selbständig .
Tipp:
Alternativ kannst du auch einen Elastik-
Verbinder an den Schuhen befestigen, damit du so
einfacher in den Beinsack kommst . Ein solches Teil
kannst du bei deinem Händler beschaffen .
Verwendung in der Praxis
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