Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Vetus BOW952DE Bedienungshandbuch Und Einbauanleitung Seite 90

Bugschraube
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 25
SUOMEKSI
4.3
Tunnelin liittäminen aluksen runkoon
Tunneli voidaan liittää kuvan mukaisesti suoraan runkoon ilman vet-
tä ohjaavaa syvennystä (katso jäljempänä).
A
R
D
D = 185 mm
R = 20 mm
A Liitoskohta voidaan jättää jyrkäksi.
B
Liitoskohdat on kuitenkin parempi pyöristää siten että säde 'R' on
noin 0.1 x D.
C
Parempi tulos saadaan viistämällä 'C' mitalla 0.1- 0.15 x D.
Virtausvastusta voidaan alentaa merkittävästi tekemällä tunnelin ta-
kareunaan kuvan mukaisen syvennys.
A
R
D
D = 185 mm
R = 20 mm
A Liitoskohta voidaan jättää jyrkäksi myös syvennyksen kanssa.
B
Liitoskohdat on kuitenkin parempi pyöristää myös syvennyksen
kanssa siten että säde 'R' on noin 0.1 x D.
C
Paras tulos saadaan syvennyksellä sekä viistämällä 'C' mitalla 0.1-
0.15 x D.
On huomioitava että tunnelin asennustapa vaikuttaa merkittäväs-
ti keulapotkurin tehoon sekä tunnelin aiheuttamaan veden vas-
tukseen aluksen liikkuessa.
α
α : min. 0º
D = 185 mm
max. 15º
L = 200 ... 600 mm
- Syvennyksen pituus 'L' tulisi olla 1 x D - 3 x D.
- Syvennyksen keskilinja (katso kuva) tulisi olla oletetun keula-aal-
lon suuntainen.
90
020579.03
B
C
R
C
C = 20 ... 30 mm
B
C
R
C
C = 20 ... 30 mm
V
:
inkki
=
L
D
vetus® Operation manual and installation instructions bow thrusters BOW952DE and BOW954DE
Mikäli tunnelin ja rungon liitos-
kohdat tehdään viisteillä tulisi ne
tehdä oheisen kuvan mukaisesti.
Tee viisteet (C) mitoilla 0.1 - 0.15
x D ja varmista että tunnelin ja
viisteen välinen kulma vastaa
viisteen ja rungon välistä kulmaa.
4.4
Ristikko tunnelin suulla
Tunnelin suulle voidaan asentaa ristikko suojaamaan keulapotkuria
vierailta esineiltä. On kuitenkin huomioitava että ristikko heikentää
keulapotkurin tehoa.
Tästä johtuen työntövoimaan ja runkovastukseen kohdistuvan hai-
tallisen vaikutuksen rajoittamiseksi mahdollisimman pieneksi nor-
maalilla nopeudella ajettaessa on otettava huomioon seuraavaa:
- Älä laita reikää kohti enem-
män tankoja kuin mitä piir-
roksessa on mainittu.
ca. 0,7 x 0,7 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
3 mm
- Tangoissa täytyy olla suorakulmainen halkaisija.
- Älä käytä pyöreitä tankoja.
- Tangoilla täytyy olla tietty
päällekkäisyys.
- Tangot täytyy olla asennettu siten että ne ovat kohtisuorassa odo-
tettavissa olevaan aallon muodostukseen.
β
C
γ
C
β
γ
Terävä
C = 20...30 mm
D = 185 mm
β = β
γ = γ
3 x
185 mm
ø ...
Päällekkäisyys
=
α
α : min. 0º
max. 15º

Werbung

Inhaltsverzeichnis

Fehlerbehebung

loading

Inhaltsverzeichnis