Suzuki DF100A Besitzerhandbuch Seite 308

Reglering av hastigheten
Fortsätt föra manövreringshandtaget framåt
eller bakåt för att öka farten efter att en växel
har lagts i.
 VARNING
Eftersom samma handtag används för både
växling och gasreglering är det möjligt att föra
handtaget förbi spärrläget och aktivera gasen.
Det gör att båten plötsligt kan sätta fart, vilket
kan resultera i person- eller egendomsskador.
Var alltid noga med att inte föra manövrerings-
handtaget för långt framåt eller bakåt vid väx-
ling.
ATT STANNA MOTORN
ANMÄRKNING:
Om motorn behöver stängas av snabbt i en
nödsituation, så dra ut nödstoppskontaktens
låsplatta ur nödstoppskontakten genom att
rycka i kabeln till nödstoppskontakten.
För att stänga av motorn:
1. Lägg i friläget (NEUTRAL).
2. Om motorn har körts med fullt gaspådrag,
så låt motorn svalna genom att köra på tom-
gång eller med låg hastighet i några minuter.
3. Vrid tändningsnyckeln till läget OFF (av).
Lämna alltid tändningsnyckeln i läget OFF
(av) medan motorn inte används för att för-
hindra urladdning av batteriet.
Batteriet laddas ur om tändningsnyckeln läm-
nas i läget ON (på) medan motorn inte
används.
Vrid alltid tändningsnyckeln till läget OFF (av)
när motorn inte ska användas.
 VARNING
Obehörig användning av båten kan leda till en
olycka eller skador på båten.
Se till att alltid avlägsna nyckeln och nödstop-
pens låsbricka för att förhindra obehörig
användning av båten, när båten lämnas utan
tillsyn.
4. Om en bränslekoppling förekommer, så
koppla loss bränsleledningen från utom-
bordsmotorn efter att motorn har stängts av.
 VARNING
Om motorn lämnas avstängd under en längre
tid med bränsleledningen ansluten finns det
risk för att bränsleläckage uppstår.
Om en bränslekoppling förekommer, så
koppla alltid loss bränsleledningen från
bränsletanken när
avstängd en längre tid.
OBSI
motorn ska lämnas
31