Courroies De Transmission - Stiga PARK Serie Gebrauchsanweisung

FR
Volume d'huile : 1,4 litre.
7. Après avoir ajouté l'huile, démarrer le moteur
et le laisser tourner au ralenti pendant 30 sec-
ondes.
8. Vérifier l'absence de fuites d'huile.
9. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le niveau d'huile conformément à 4.2.
5.5 Transmission, huile (4WD)
L'huile de la transmission hydraulique doivent être
vérifiés, réglés et remplacés à la fréquence in-
diquée dans le tableau ci-dessous.
Action
Vérification – mise à niveau
Vidange d'huile.
Type d'huile : Huile de synthèse 5W-50.
Quantité d'huile lors d'une vidange : environ 3,5
litres.
5.5.1 Vérification - mise à niveau
Voir "4.3".
5.5.2 Vidange
1 Faire fonctionner la machine en variant la
vitesse pendant 10 à 20 minutes pour faire
chauffer l'huile de transmission.
2. Mettre la machine complétement à l'horizon-
tale.
3. Tirer sur les deux leviers d'embrayage comme
indiqué sur la fig. 6.
4 Placer un récipient sous l'essieu arrière et sous
l'essieu avant.
5 Retirer le carter de la courroie pour ouvrir le
réservoir d'huile. Voir 9:R.
Seule une clé carrée 3/8" peut être uti-
lisée pour le bouchon. D'autres outils
pourraient endommager le bouchon.
6. Retirer le bouchon de l'essieu arrière. Nettoyer
l'orifice et utiliser une clé carrée 3/8". Voir fig-
ure 11.
7 Retirer les 2 bouchons de vidange de l'essieu
avant à l'aide d'une clé de 12 mm. Attendre que
l'huile de l'essieu avant et des tuyaux se soit
complétement écoulée. Voir fig. 12.
8 Vérifier l'état des joints des bouchons de vi-
dange de l'essieu avant. Voir fig. 12. Remettre
les bouchons. Couple de serrage : 15-17 Nm.
Le bouchon sera endommagé s'il est
serré à plus de 5 Nm.
62
FRANÇAIS
9. Vérifier l'état du joint du bouchon de l'essieu
10.Vider l'huile de la partie plus profonde du rés-
11.Se débarasser de l'huile selon les réglementa-
5.5.3 Remplissage du réservoir
1re fois Puis à
inter-
valles de
Heures de service
- 50
5 200
2. Vérifier que le levier de débrayage de l'essieu
3 Démarrer le moteur. Lorsque le moteur dé-
4. Tirer sur le levier de débrayage de l'essieu
5. Mettre l'accélérateur en position avant et le blo-
6. Maintenir la position avant pendant une minute.
7. Retirer le morceau de bois et mettre l'accéléra-
8. Maintenir la position contraire pendant une
9. Changer le sens de la tonte toutes les minutes
10.Éteindre le moteur, installer le carter du réser-
11.Effectuer un test de roulage pendant plusieurs

5.6 Courroies de transmission

Après 5 heures de service, vérifier l'état des cour-
roies.
5.7 Direction
Vérifier et régler la direction après 5 heures de
service, puis toutes les 100 heures.
arrière. Voir 11:Y. Remettre de l'essieu arrière.
Serrer fermement le bouchon à 5 Nm.
ervoir en utilisant un extracteur d'huile. voir
Fig. 13.
tions en vigueur.
Ne jamais laisser tourner le moteur lor-
sque le levier de débrayage arrière est
enfoncé et que celui de devant est tiré.
Cela endommagerait les joints de l'es-
sieu avant.
1Verser de l'huile neuve dans le réservoir.
Prévoir un système d'extraction con-
necté au pot d'échappement de la ma-
chine lorsque celle-ci fonctionne à
l'intérieur.
arrière est tiré.
marre, le levier de débrayage de l'essieu avant
se positionne directement vers l'intérieur.
avant.
REMARQUE ! L'huile est aspirée très rapi-
dement dans le système. Veiller à faire en
permanence l'appoint du réservoir. Il est im-
pératif que le système n'aspire pas d'air.
quer en utilisant un morceau de bois. Voir fig. 6.
Verser de l'huile neuve dans le réservoir.
teur en position contraire. Continuer de verser
de l'huile.
minute.
comme précédemment et continuer de verser de
l'huile jusqu'à ce que le « bouillonnement »
dans le réservoir s'arrête.
voir d'huile et fermer le carter du moteur.
minutes et faire l'appoint d'huile dans le réser-
voir.