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und den O-Ring auf. Siehe folgende
Abbildung.
1.
Hier Öl auftragen.
Motorkühlmittel
Motorkühlmittelstandsüberprü-
fung
WARNUNG
Beim Öffnen des Behälters kann
das Kühlmittel sehr heiß sein
und herausspritzen, wenn der
Motor heiß ist. Um Verbrennun-
gen zu vermeiden, prüfen Sie
den Kühlflüssigkeitsstand bei
kaltem Motor.
Das Kühlsystem muss mit destillier-
tem Wasser und Frostschutzmittel
gefüllt werden (50 % destilliertes
Wasser, 50 % Frostschutzmittel).
Die beste Leistung wird erzielt,
wenn
Sie
LANGZEIT-FROST-
SCHUTZ (T/N 219 702 685) verwen-
den.
Kontrollieren Sie den Kühlmittel-
stand bei kaltem Motor wie folgt:
1.
Stellen Sie das Fahrzeug auf
einer festen, ebenen Oberflä-
che ab.
2.
Öffnen Sie das vordere Stau-
fach.
3.
Ziehen Sie die rechte Siche-
rungsabdeckung mit beiden
Händen heraus.
4.
Prüfen Sie den Kühlmittelstand
auf der rechten Seite. Die
Kühlflüssigkeit muss ein wenig
WARTUNGSMAßNAHMEN
oberhalb der KALT-Markierung
sichtbar sein.
HINWEIS: Wenn der Motor heiß
ist, muss die Kühlflüssigkeit sicht-
bar sein, ohne die HEISS-Markie-
rung zu übersteigen.
1.
Deckel des Kühlmittelbehälters
5.
Falls notwendig fügen Sie
Kühlflüssigkeit hinzu, bis diese
direkt oberhalb der KALT-Mar-
kierung sichtbar wird. Mit ei-
nem Trichter vermeiden Sie
das Verschütten von Flüssig-
keit. Nicht überfüllen.
6.
Wenn Kühlflüssigkeit in der
Leitung erscheint, kein weite-
res Kühlmittel hinzufügen.
1.
Referenzlinie für HEISSES Kühlmittel
7.
Bauen Sie die Wartungsabde-
ckung wieder an.
HINWEIS: Ein Kühlmittelsystem,
das häufig Kühlmittelzugabe erfor-
dert, weist auf Undichtheiten oder
Motorprobleme hin. Wenden Sie
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