Bewegung - rotork CK serie Bedienungsanleitung

4.0 Status
4.3 Status > BEWEGUNG
STATUS

BEWEGUNG

OEFFNEN.0.
SCHLIESS.0.
SCHUE.RL.
SCHUE.LL.
ENDLA.
AUF.0.
ENDLA.ZU.0.
PRT.ST..
AK.0.
TOTZEIT.0.
Oben aufgeführter Menüplan dient als Navigationshilfe, um die
Konfiguration zu beschleunigen. Unterstrichene Texte sind ein Menü.
Standardtext bedeutet eine Einstellung.
CK Centronik umfangreiche Einstellanleitung
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[STATUS > BEWEGUNG]
Diese Menüpunkte zeigen den aktuellen und aktiven Status der
Antriebsbewegungen.
Zum Navigieren innerhalb dieser Anzeigen
BEWEGUNG
OEFFNENO
Öffnen [ÖEFFNEN]: - Zeigt den Status für Fahren in
Aufrichtung an. Falls aktiv, dann fährt die Armatur gerade auf.
Schließen [SCHLIESS]: - Zeigt den Status für Fahren in
Zurichtung an. Falls aktiv, dann fährt die Armatur gerade zu.
Schütz für Rechtsdrehend [SCHUE.RL.]: - Zeigt den Status,
ob das Schütz für Rechtsdrehung angezogen ist. Wenn aktiv,
dann ist das Schütz angezogen.
Schütz für Linksdrehung [SCHUE.LL.]: - Zeigt den Status,
ob das Schütz für Linksdrehung angezogen ist. Wenn aktiv,
dann ist das Schütz angezogen.
Endlage Auf [ENDLA.AUF.]: - Zeigt den Status der Endlage
Auf. Wenn aktiv, dann steht der Antrieb in Endlage Auf.
Endlage Zu [ENDLAG.ZU.]: - Zeigt den Status der Endlage
Zu. Wenn aktiv, dann steht der Antrieb in Endlage Zu.
Teilhubtest aktiv [PRT.ST.AK.]: - zeigt den Status des
Teilhubtests (Partial Stroke). Falls aktiv, dann wird gerade der
Teilhubtest ausgeführt.
Der Teilhubtest demonstriert über einen vorgegebenen
Teil des Hubes die Funktionsfähigkeit der Armatur und
des Antriebs. Zusätzlich können dadurch selten betätigte
Armaturen mechanisch beweglich gehalten werden.
Totzeit [TOTZEIT]: - Zeigt den Status der Totzeit an. Ist er
aktiv, dann ist die vorgegebene Totzeit aktiv. Einstellbereich
0-255 Sekunden, Werkseinstellung 5 s.
Die Totzeit verzögert jeden neuen Anlauf um die eingestellte
Totzeit, nachdem der Motor abgeschaltet hat Die Totzeit
verhindert einen ungewollten Betrieb, der aufgrund
eines schnell schwankendem Regelsignal verursacht wird.
Außerdem wird durch verringerte Einschalthäufigkeit der
Armaturenverschleiß reduziert und/oder die Betriebsart des
Antriebs eingehalten. Siehe Abschnitt 3.3.2 Positionierung.
und .