Alarme - rotork CK serie Bedienungsanleitung

4.0 Status
4.2 Status > Alarme [STATUS > ALARME]
STATUS
ARM.

ALARME

BLOC.0.
MOT.
GEKI..0.
ARM.
KLEM.0.
THER.
AUSG. .0.
BEF.KONF.0.
TAKT.SPE.0.
PS.FEHLE.0.
Oben aufgeführter Menüplan dient als Navigationshilfe um die
Konfiguration zu beschleunigen. Unterstrichene Texte sind ein Menü.
Standardtext bedeutet eine Einstellung.
Diese Menüpunkte zeigen die aktuellen Status der Alarme an.
Das Kontrollkästchen zeigt an, das sein Alarm derzeit aktiv ist.
Zum Navigieren innerhalb dieser Anzeigen
ALARME
ARMBLOCK
Armatur blockiert [ARM.BLOC.]: - Zeigt des Status
des Alarms für Armatur blockiert an. Wenn aktiv, ist die
Armatur blockiert oder das eingestellte Drehmoment wurde
überschritten. Es ist zu überprüfen, dass die Armatur nicht
blockiert ist und einwandfrei arbeitet.
Motor gekippt [MOT.GEKI.]: - Zeigt den Status des Alarms
für Motor gekippt an. Wenn aktiv, dann wird angezeigt,
dass der Antrieb einen Fahrbefehl erhalten hat und er nicht
innerhalb von 5 s angelaufen ist.
Armatur verklemmt [ARM.KLEM.]: - Zeigt den Status des
Alarms für Armatur verklemmt an. Wenn aktiv, dann ist die
Armatur entweder in der Endlage Auf oder Zu verklemmt.
Überprüfen Sie durch Handbetätigung.
Thermostat ausgelöst [THER.AUS.]: - Zeigt den Status
des Alarms für eine Überschreitung der zulässigen
Motortemperatur an. Wenn aktiv, dann wurde der Motor zu
heiß und das Thermostat hat ausgelöst. Überprüfen Sie, dass
die zulässigen Betriebsart nicht überschritten wurde.
Konflikt Ansteuerung [BEF.KONF.]: - zeigt den Status des
Alarms für Konflikt bei der Ansteuerung an. Wenn aktiv, dann
erhält der Antrieb mehr als ein Fahrbefehl. In diesem Fall wird
kein Fahrbefehl ausgeführt und der Antrieb bleibt stehen,
falls er gerade lief.
Taktgeber sperrt [TAKT.SPE.]: - zeigt den Status des
Alarmes, wenn der Taktgeber den Lauf des Antriebs
verhindert. Wenn aktiv, dann verhindert der aktive
Pausenintervall, dass der Antrieb läuft.
Der Taktgeber dient dazu, die Stellzeit der Armatur zu
verlängern. Der Taktgeber startet und stoppt den Antrieb
automatisch. Er kann über den ganzen oder ein Teil des Hubs
aktiviert werden.
Teilhub Fehler [PS.FEHLE.]: - Zeigt den Alarm für Fehler
beim Teilhubtest (Partial Stroke) an. Ist er aktiv, dann wurde
die festgelegte Zeit um den Test abzuschließen überschritten.
Keeping the World Flowing
und .
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