Conectare/Deconectare; Aspirare.uscată; Aspirarea.lichidelor; Generare.spumă - Parkside PNTS 1400 B1 Originalbetriebsanleitung

Conectare/Deconectare

Introduceţi ştecherul de reţea al
aparatului în priză.
Nu aspiraţi niciodată fără filtru!
(Procedura de montare a filtrelor
este descrisă în capitolele„Aspirare
uscată" şi „Aspirarea lichidelor").
Conectare:
Conector/Deconector (vezi
în poziţia „I"
Deconectare:
Conector/Deconector (vezi
în poziţia „0"
Aspirare uscată
1. Pentru a activa aspirarea uscată, am-
plasaţi filtrul de umplere (25) pe coşul
filtrului de pe unitatea-motor (3). În
acest sens, gulerul sferic de garnitură
trebuie să fie orientat în direcţia opusă
unităţii-motor.
2. Montaţi carcasa filtrului (24) şi blocaţi-
o printr-o mişcare uşoară de rotaţie:
Blocaţi carcasa filtrului
Deblocaţi carcasa filtrului
Aspirare.praf:
În timpul aspirării particulelor fine
de praf, este posibil ca filtrul de
umplere să se colmateze mai re-
pede decât este normal. De aceea,
recomandăm utilizarea unei pungi
suplimentare de filtrare a prafului.
1. Montaţi filtrul de umplere (25).
2. Din zona perforată, îndoiţi în jos plă-
3. Depliaţi complet punga de filtrare
6)
Pentru aspirarea de lichide sau apă, mon-
6) taţi filtrul pentru substanţe spumante (23)
pe coşul de filtrare al unităţii-motor (3).
•
cile laterale de pe sacul de hârtie cu
filtru (26).
(26) şi introduceţi-o, în direcţie opusă
tubului de aspirare din interior (8), în
recipientul de inox (9). Inelul de etan-
şeizare de pe deschiderea pungii de
filtrare trebuie să înconjoare perfect
brida de pe canalul de absorbţie.
Aspirarea lichidelor
Dacă recipientul de inox (
plin, flotorul blochează orificiul de
absorbţie iar procesul de abosrbţie
este întrerupt. Deconectaţi apararul
şi goliţi recipientul de inox (vezi
„Curăţire/Mentenanţă/Depozitare").
În cazul în care spuma sau lichi-
dele ies din recipient, întrerupeţi
imediat procesul de absorbţie.
Generare spumă
Se recomandă operarea fără utili-
zarea unui filtru.
Conectaţi furtunul de aspirare (21) la
generatorul de spumă (17) de pe uni-
tatea-motor (3).
RO
9) este
25