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INSTALLATIONSMATERIALIEN (Abb.2)
1)
Toranschlussbügel
2) Antrieb Serie P2000/P2000B
3) Hinterer Bügel
TEILE DES ANTRIEBS (Abb.6)
WENN DER PFEILER GEMAUERT IST (Abb.7):
Nr. 3 M10 Dübel verwenden, um den Winkelbügel an der Mauer
zu befestigen.
WENN DER PFEILER AUS METALL IST (Abb.7):
Den großen Befestigungsbügel sorgfältig am Tor anschweißen.
ZU BEACHTENDE MAßE (Abb.3, Abb.4, und Abb.5)
X°
A
90
140 ÷ 165 mm
90
140 ÷ 165 mm
90
140 ÷ 160 mm
90
140 ÷ 155 mm
90
140 ÷ 155 mm
90
140 ÷ 150 mm
90
140 ÷ 145 mm
90
140 ÷ 145 mm
90
140 mm
100
165 mm
100
165 mm
X°
A
90
145 ÷ 170 mm
90
145 ÷ 165 mm
90
145 ÷ 160 mm
90
145 ÷ 160 mm
90
145 ÷ 155 mm
90
145 ÷ 150 mm
90
145 ÷ 150 mm
90
145 mm
100
170 mm
÷ =
INTERVALL ZWISCHEN ZULÄSSIGEM MINDEST- UND
HÖCHSTWERT
Arbeitshub = 350 mm
Falls das Maß B wegen der Abmessungen des Pfeilers bzw. der Posi-
tion des Scharniers die Tabellenvorgabe übersteigen sollte, muß eine
Ausspaarung am Pfeiler nach Abb.5 angefertigt werden.
INSTALLATION
Wenn die Abmessungen des Pfostens oder die Position des Schar-
niers die Installation des Antriebs nicht ermöglichen, muss zur Beibe-
haltung des bestimmten Maßes A eine Nische auf dem Pfosten laut
Angaben in Abb. 5 ausgeführt werden. Die Abmessungen der Nische
müssen so beschaffen sein, dass eine problemlose Installation und
Drehung des Antriebs und die Betätigung der Freigabevorrichtung
ermöglicht wird. Die Befestigungsbügel sind so gefertigt, dass kleine
Justierungen in beiden Richtungen möglich sind (Abb.5A); immer die
in der Tabelle angegebenen Maße einhalten.
Die Werte der Tabelle einhalten und Die Stützzapfen des Gittertores
ölen.
1_ Den hinteren Bügel an der zuvor bestimmten Position befestigen.
Bei einem Eisenpfosten nutzen Sie 4 Bohrschrauben Ø 6,3 mm
(Abb. 7A). Bei einem Mauerpfosten aus werk, (Abb.7B), Nr. 4 M8
Dübel verwenden (nach dem Zusammenbau, Abb.7C).
Bei der Befestigung mit einer Wasserwaage die perfekte Ni-
vellierung des Bügels prüfen.
Den Antrieb mit der mitgelieferten Schraube und der entsprechen-
den Mutter am hinteren Bügel befestigen (siehe 1, Abb.7);
2_ das Maß 690 mm überprüfen (Abb.4 – gewöhnlich wird der Antrieb
bereits eingestellt geliefert; sollte das Maß kleiner sein, den me-
chanischen Endschalter - 27 Abb.16-17 – ggf. bis zum Anschlag
am Endstopfen verschieben, indem die Befestigungsstiftschrau-
ben betätigt werden, dann die Gabel so positionieren, dass sie am
mechanischen Endschalter anschlägt, indem der Motor vorüber-
gehend an einer Batterie (12 V Version) oder einer Tastatur (230 V
Version) angeschlossen wird);
B
Tordicke
145 mm
40 mm
150 mm
40 mm
155 mm
40 mm
160 mm
40 mm
165 mm
40 mm
170 mm
40 mm
175 mm
40 mm
180 mm
40 mm
185 mm
40 mm
145 mm
40 mm
150 mm
40 mm
B
Tordicke
150 mm
50 mm
155 mm
50 mm
160 mm
50 mm
165 mm
50 mm
170 mm
50 mm
175 mm
50 mm
180 mm
50 mm
185 mm
50 mm
150 mm
50 mm
P2000 Series
3_ den Toranschlussbügel an der Gabel befestigen;
4_ den soeben befestigten Bügel auf den ganz geschlossenen Tor-
flügel legen und die Befestigungsstellen markieren (die Ebenheit
beachten – siehe die Abb. 3).
Bevor zu der nachfolgenden Arbeitsphase übergegangen wird, sollte
der folgende Versuch durchgeführt werden:
•
das Tor bis zum gewünschten maximalen Winkel von Hand öff-
nen;
•
die Gabel auf dieselbe Weise wie in Punkt 2 in Gehäuserichtung
verschieben, bis sich der Toranschlussbügel mit den soeben am
Torflügel markierten Stellen überlagern kann.
Ist dieser Vorgang möglich, ist die Installation korrekt.
Diese Methode kann auch verwendet werden, um festzulegen, wo der
kleine Befestigungsbügel für den jeweils gewünschten Öffnungswin-
kel (X°) angeschweißt werden soll; Bedingung ist jedoch, daß dies
möglich ist (Parameter A und B und Arbeitshub des Kolbentorantriebs
müssen dies erlauben).
7_ den Toranschlussbügel an der markierten Stelle befestigen.
BITTE BEMERKEN: für höchste Sicherheit ist die Installation der
mechanischen Bodenendanschläge im Auf und Zu mit Gummi-
stopfen Pflicht (3 Abb.13), so dass diese gleich vor den mechani-
schen endschaltern des kolbens eingreifen.
VERWENDUNG DER MANUELLEN ENTRIEGELUNG
1 - Den Schlüssel in die Entriegelung stecken und im Uhrzeigersinn
drehen.
2 - Den Plastikstopfen nach oben ziehen, wie in Abb.8.
3 - Den Hebel nach oben ziehen und ihn im Urzeigersinn drehen.
4 - Nachdem der Plastikverschluss wieder geschlossen ist, das Tor
von Hand öffnen bzw. schließen.
N.B.: Die beschriebenen Vorgänge umgekehrt ausführen, um das
Tor wieder zu blockieren (den vorher gedrehten Hebel senken
und den Plastikverschluss wieder schließen, falls man die Ent-
riegelung für die manuelle Verschiebung des Tors aktiviert las-
sen will).
ELEKTRISCHER ANSCHLUß AN DEN MOTOR
Die 4 Befestigungsschrauben entfernen und den Plastikdeckel heben,
wie in Abb.9.
MODELLE P2000BENC
Das mehrpolige Kabel* an den Klemmen in Abb.10 anschließen, da-
bei folgendes beachten:
rotes Kabel Querschn. 2.5 mm²: Motorphase
Blaues Kabel Querschn. 2.5 mm²: Motornullleiter
braunes Kabel Querschn. 0.5 mm²: Pluspol Encoder
blaues Kabel Querschn. 0.5 mm²: Minuspol Encoder
weißes Kabel Querschn. 0.5 mm²: Encodersignal.
Ausschließlich Steuerungen verwenden, die mit elektrischer Kupp-
lung ausgestattet sind.
* Es wird empfohlen, das von der Firma TAU srl zusammengebaute
Kabel Code M-03000010CO zu benutzen;
MODELLE P2000
1 - Den Anschluss an die Klemme, Abb.11, mit Kabeln durchführen,
die einen Querschnitt von mindesten 1.5 mm² aufweisen, die
Drehrichtung des Motors überprüfen und folgendes beachten:
gelb-grünes Kabel: Erde
blaues Kabel: gemeinsamer Leiter
schwarzes Kabel: Phase
braunes Kabel: Phase
2 - Den mitgelieferten Kondensator in der Nähe der elektronischen
Steuerkarte mit den 2 Phasen des Motors parallel schalten, dabei
die beiden Drähte nicht kurzschließen, um mögliche Entladungen
aufgrund von Restströmen zu vermeiden. Ausschließlich Steuer-
zentralen mit elektrischer Kupplung verwenden.
ALLGEMEINE EMPFEHLUNGEN
Die Sicherheit des Tors gemäß der gültigen Vorschriften integrieren.
Es sollten kurzen Strecken für die Kabel gewählt und die Leistungska-
bel von den Steuerkabeln getrennt gehalten werden.
Für die Einstellung des maximalen Drehmomentes des Getriebemo-
tors sind die gültigen Vorschriften einzuhalten.
In Übereinstimmung mit den europäischen Sicherheitsnormen wird
die Installation eines magnetothermischen Automatikschalters mit
In=6 A vor der Anlage empfohlen, um die Stromversorgung im Falle
von Wartung unterbrechen zu können.
Überprüfen, ob jede einzelne installierte Vorrichtung leistungsfähig
und wirksam ist.
Leicht lesbare Schilder anbringen, die darüber informieren, dass ein
motorisiertes Tor vorhanden ist.
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