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Elektror S-HP serie Betriebs- Und Montageanleitung Seite 31

Edelstahl hochdruckventilatoren
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• Seuls les moteurs dont la plaque signalétique
porte la mention « /FU » indiquant qu'ils sont
adaptés au fonctionnement avec un convertis-
seur de fréquence ou qui ont été commandés
et confi rmés comme étant adaptés au fonction-
nement avec un convertisseur de fréquence
peuvent être utilisés avec le convertisseur de
fréquence.
• Sans fi ltre moteur, la tension d'alimentation du
convertisseur de fréquence ne doit pas dépasser
400 V. Dans le cas de tensions d'alimentation
plus élevées du convertisseur et/ou du dépas-
sement des tensions d'impulsion (max. 1 000
Vpk pour les moteurs d'entraînement avec une
puissance maximale de 0,75 kW, max. 1 300
Vpk pour les moteurs d'entraînement avec une
puissance supérieure à 0,75 kW) sur les bornes
du moteur, des mesures appropriées doivent
être prises, comme par exemple l'installation
d'un fi ltre moteur pour la protection du moteur.
Veuillez contacter à ce sujet le fournisseur du
convertisseur. Dans la mesure où le fi ltre moteur
est contenu dans la livraison, celui-ci doit être
installé entre le convertisseur et le moteur. Veuil-
lez réserver suffi samment de place dans l'armoire
électrique et respecter les règles d'installation et
de montage indiquées dans les modes d'emploi
du fabricant du convertisseur de fréquence et du
fi ltre moteur.
• La longueur maximale du câble entre le mo-
teur et le convertisseur de fréquence en armoire
électrique (par ex. Lenze Vector, Omron MX2 et
Omron RX) ne doit pas dépasser 20 m. Dans tous
les cas évoqués ci-dessus, les liaisons élec-
triques doivent être exécutées entre le moteur et
le convertisseur de fréquence avec des câbles
adaptés et blindés, avec le chemin le plus court
possible et sans fi che de raccordement ou collier
de serrage supplémentaire et être correctement
branchées des deux côtés.
• Les câbles de branchement sont courts et
doivent être posés sans raccordement à pinces
ou à fi ches.
• Le câble d'évaluation du moteur et du CTP
entre le moteur et la sortie du convertisseur de
fréquence doit être branché avec des câbles
blindés.
• Le blindage tressé de tous les câbles doit
être connecté en continu et des deux côtés (au
convertisseur de fréquence, au moteur et dans
l'armoire électrique) à faible impédance électrique
à des systèmes de mise à la terre. Il s'agit d'uti-
liser les raccords de câble à vis à compatibilité
électromagnétique appropriés (sur le côté du mo-
teur) qui créent un contact de faible impédance
électrique sur tout le blindage de câble.
• En cas de ventilateurs installés avec isolation
électrique (par ex. amortisseurs de vibrations,
compensateurs, tuyaux isolés, etc.), pour le
fonctionnement du convertisseur de fréquence,
la connexion à grande surface de l'appareil au
système de mise à la terre ou à la barre d'équi-
potentialité doit être assurée à faible impédance
et en permanence, par un ou plusieurs câbles
de compensation de potentiel supplémentaires
adaptés.
Notice d'utilisation et de montage S-HP ATEX
3.3.2 Particularités des moteurs d'entraînement
fonctionnant avec des convertisseurs de
fréquence :
• Le moteur peut fonctionner par couplage en triangle ou
en étoile en fonction de la tension d'entrée du variateur.
Les données fi gurant sur la plaque signalétique du moteur
sont déterminantes.
• Vous trouverez des informations concernant l'installation
et le montage du convertisseur de fréquence adaptés à
la compatibilité électromagnétique dans la documentation
fournisseur.
• Les relais de déclenchement répondant à la directive
CEI 61508 sont adaptés ; en cas de défaillance, ils sont en
mesure de commuter en position de sécurité intégrée.
• Connectez le contact de sortie de l'appareil de déclenche-
ment à une entrée de validation appropriée du convertis-
seur, ou prenez une autre mesure adéquate afi n de
garantir que la coupure du ventilateur remplit les exigences
de sécurité et qu'une remise à zéro ne peut s'effectuer que
manuellement.
• Les moteurs utilisés Ex db eb II 2GD T4 135 °C sont mu-
nis de thermistances (CTP) pour protection intrinsèque ».
Celles-ci doivent être branchées à un appareil de déclen-
chement certifi é ATEX et analysées afi n que le ventilateur
soit arrêté de manière fi able en cas d'erreur (voir 3.3.1).
L'appareil de surveillance ne doit pas être raccordé direc-
tement au convertisseur!
• Les raccords à vis utilisés sur le moteur doivent
être conformes à CEM.
• Si le ventilateur et les ailettes de refroidissement présen-
tent un encrassement important provoqué par des
conditions ambiantes particulières, les appareils doivent
être contrôlés régulièrement.
3.3.3 Pour un fonctionnement optimal du ventilateur,
il est important que le convertisseur réponde aux
exigences suivantes :
Attention!
Un convertisseur de fréquence antidéfl agrant non
adapté ne doit pas être utilisé dans la zone ATEX
du moteur/ventilateur. Celui-ci doit impérative-
ment être installé, paramétré et utilisé dans les
règles de l'art en dehors de la zone ATEX.
• Puissance du convertisseur égale ou supérieure à la puis-
sance du moteur avec la fréquence maximale*)
• Courant du convertisseur égal ou supérieur au courant de
dimensionnement du moteur avec la fréquence maximale*)
• Tension de sortie du convertisseur égale à la tension de
dimensionnement du moteur avec la fréquence maximale*)
• Fréquence d'impulsions du convertisseur égale ou supé-
rieure à 8 kHz, car une fréquence d'impulsions inférieure
peut générer des bruits importants du moteur.
Avertissement !
En cas de livraison d'un pack de convertisseur
de fréquence, ce dernier ne convient pas pour
l'installation et le fonctionnement dans un en-
vironnement ATEX, et doit impérativement être
installé, paramétré et utilisé dans les règles de
l'art en dehors de la zone ATEX. À cet effet, les
indications contenues dans la notice d'utilisation
et de montage du convertisseur de fréquence
doivent impérativement être respectées.
• Dans la mesure où un fi ltre moteur est compris dans la
livraison, celui-ci doit être installé suivant les indications
contenues dans la notice de montage du fabricant de
convertisseurs/de fi ltres moteur.
FR
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