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Hinweis: Entsorgen Sie das Altöl bei einem
zugelassenen Recyclingcenter.
1. Ablassschraube für das
Motoröl
6. Gießen Sie Öl in die Füllöffnung, bis der Ölstand die
Voll-Marke am Peilstab erreicht. Gießen Sie Öl langsam
ein und prüfen Sie den Ölstand häufig während des
Füllens. Füllen Sie nicht zu viel ein.
7. Stecken Sie den Ölfülldeckel und Peilstab wieder fest
ein.
Wechseln des Ölfilters
Wartungsintervall: Nach 25 Betriebsstunden—Wechseln Sie
den Ölfilter (Modelle 07273/TC).
Alle 100 Betriebsstunden/Jährlich (je nach dem, was
zuerst erreicht wird)—Wechseln Sie den Ölfilter
(Modelle 07273/TC). (Wechseln Sie den Ölfilter
doppelt so oft in besonderen Einsatzkonditionen
aus, siehe „Warten des Fahrzeugs in besonderen
Einsatzbedingungen".)
1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe
„Wechseln des Motoröls".
2. Entfernen Sie den vorhandenen Ölfilter (Bild 29).
3. Ölen Sie die neue Dichtung am Ölfilter leicht mit
frischem Öl ein.
4. Drehen Sie den neuen Filter ein, bis die Dichtung die
Ansatzfläche berührt; ziehen Sie dann den Filter um
eine weitere 1/2 bis 3/4 Umdrehung fest. Ziehen Sie
nicht zu fest.
5. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit der richtigen Ölsorte.
6. Starten Sie den Motor, lassen ihn laufen und prüfen
auf Dichtheit.
7. Stellen Sie den Motor ab und prüfen den Ölstand.
Füllen Sie bei Bedarf Öl nach.
Bild 29
2. Motorölfilter
Warten der Zündkerzen (nur
Modelle 07266TC und 07279)
Tauschen Sie die Zündkerze alle 100 Betriebsstunden oder
mindestens einmal pro Jahr aus. Tauschen Sie sie bei Bedarf
aus.
Typ: Champion RN14YC (oder gleichwertige)
Elektrodenabstand: 0,762 mm
Prüfen und Austauschen der Zündkerze
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden
Hinweis: Zündkerzen halten normalerweise über längere
Zeit. Die Kerze muss jedoch bei allen Motorproblemen
entfernt und geprüft werden.
1. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerzen, so dass
kein Schmutz in den Zylinder fällt, wenn die Kerzen
entfernt werden.
2. Ziehen Sie die Zündkerzenstecker und entfernen die
Kerzen aus dem Zylinderkopf.
3. Prüfen Sie den Zustand der Seitenelektrode, der
zentralen Elektrode und der Isolierung um die zentrale
Elektrode, um sicherzustellen, dass nirgendwo Defekte
aufgetreten sind (Bild 30).
Wichtig: Tauschen Sie angerissene, verrußte,
verschmutzte oder problematische Zündkerzen
aus. Elektroden dürfen nicht sandgestrahlt,
abgekratzt oder mit Drahtbürsten gereinigt
werden, da sich Grobstaub so nach und nach
von der Zündkerze lösen könnte und in den
Zylinder fallen würde. Dies führt normalerweise
zu Motorschäden.
1. Kerzenstein der mittleren
Elektrode
2. Seitliche Elektrode
4. Stellen Sie den Abstand zwischen der Mittel- und der
Masseelektrode auf 0,762 mm ein (Bild 30). Setzen Sie
eine Zündkerze mit dem richtigen Elektrodenabstand
ein und ziehen sie auf 20 Nm fest.
5. Setzen Sie die Zündkerzenstecker wieder ein.
29
Bild 30
3. Elektrodenabstand (nicht
maßstabsgetreu)
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