Umwechseln Der Räder - Renault TWINGO Bedienungsanleitung

REIFEN
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Reifendruck
Die vorgeschriebenen Reifendrücke müssen
eingehalten werden; sie müssen mindes-
tens einmal pro Monat und vor jeder Reise
kontrolliert werden (siehe Aufkleber an der
Fahrertürkante).
Der Reifendruck muss kalt gemessen
werden; Liegt der Druck infolge warmen
Wetters bzw. schnellen Fahrens über den
angegebenen Werten, ist dem keine Bedeu-
tung beizumessen.
Ungenügender Reifendruck
hat einen vorzeitigen Ver-
schleiß sowie eine anormale
Erhitzung der Reifen zur Folge.
Dies beeinträchtigt die Sicherheit Ihres
Fahrzeugs durch:
– eine schlechte Straßenlage
– die Gefahr des Platzens eines Rei-
fens oder der Ablösung der Laufflä-
che
Der Reifendruck hängt von der Beladung
und der Geschwindigkeit ab. Passen Sie
den Druck den Einsatzbedingungen an
(Näheres hierzu finden Sie auf dem Auf-
kleber an der Fahrertürkante).
5.8
Ist eine Messung bei kalten Reifen nicht
möglich, den Reifendruck um 0,2 bis 0,3 bar
(3 PSI) gegenüber dem Sollwert erhöhen.
Niemals Luft aus einem warmen Reifen
ablassen.
Umwechseln der Räder
Achtung, eine fehlende oder
nicht korrekt aufgeschraubte
Ventilkappe kann zu mangeln-
der Abdichtung der Reifen und
zu Druckverlust führen.
Verwenden Sie grundsätzlich nur origi-
nale Ventilkappen und verschrauben Sie
diese korrekt.
Vorderräder und Hinterrä-
der haben unterschiedliche
Größen. Aus Sicherheitsgrün-
den ist es nicht zulässig, die
Vorderräder (Reifen und/oder Felgen)
gegen die der Hinterräder auszutau-
schen.
Fahrzeug mit automatischer
Reifendruckkontrolle
Bei zu niedrigem Reifendruck (Reifenpanne,
zu geringe Befüllung usw.) leuchtet die Kon-

trolllampe in der Instrumententafel
auf. ➥ 2.18.
Reifenwechsel
Zu Ihrer eigenen Sicherheit.
Es dürfen nur Reifen verwen-
det werden, die mit der Erst-
ausstattung identisch sind oder
von einem zugelassenen Händler emp-
fohlen wurden.
Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen
könnte Ihre Sicherheit gefährden.
Dies könnte die Stabilität, das Fahrver-
halten, die Bremswirkung oder das Spiel
zwischen der Karosserie und den Reifen
beeinträchtigen.
Unter bestimmten Fahrbedingungen
können manche dieser Effekte zu
einem Verlust der Kontrolle über das
Fahrzeug führen.