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Motor
P_SI_0012_SW
Abb. 13: Drehrichtung Motor
Membranbruchmelder
n
Hubsensor (Identcodeoption)
n
Frequenzumrichter (Identcodeoption)
n
Erdungsleitungen (bauseits zu stellen)
n
Potenzialausgleichsleitung (bauseits zu stellen, im EX-Bereich vorge‐
n
schrieben)
WARNUNG!
ATEX-Pumpe im EX-Bereich
–
Antriebsmotoren sind durch einen geeigneten
Motorschutzschalter abzusichern. Bei Ex"e"-Motoren
muss ein für diese Anwendung zugelassener Motor‐
schutz verwendet werden. (Schutz vor Erwärmung
durch Überlast)
–
Eine stromabhängige verzögerte Schutzeinrichtung
vorsehen.
–
Beachten Sie die beigelegte Betriebsanleitung des
EX-Motors, besonders den Wartungsplan.
WARNUNG!
Nur Motor mit FU: Gefahr eines Stromschlags
An leitenden Teilen des Motors mit integriertem Fre‐
quenzumrichter und den Leitungen herrscht nach
Abschalten der Netzspannung noch 3 min die Gefahr
eines Stromschlags.
–
Das Gerät nach dem Abschalten erst 3 min stehen
lassen und erst dann den Klemmenkasten öffnen.
VORSICHT!
Motor kann beschädigt werden
Zum Schutz des Motors vor Überlastung entsprechende
Motorschutzeinrichtungen vorsehen (z.B. Motorschutz‐
schalter mit thermischem Überstromauslöser).
Sicherungen sind kein Motorschutz.
VORSICHT!
Nur Motor mit FU: Motor kann beschädigt werden
Falls der Motor mit integriertem Frequenzumrichter
innerhalb von 3 min nach Abschalten der Netzspannung
wieder gestartet wird, kann die Eingangsstrombegren‐
zung beschädigt werden.
–
Das Gerät nach dem Abschalten mindestens 3 min
stehen lassen und erst dann wieder starten.
–
Falls der Motor über eine Steuerung angesteuert
wird, dies an der Steuerung berücksichtigen.
VORSICHT!
Pumpe kann beschädigt werden
Falls der Motor die Pumpe falsch herum antreibt, kann
sie beschädigt werden.
–
Beim Anschließen des Motors auf die richtige Dreh‐
richtung achten - siehe Pfeil auf Lüfterabdeckung
wie in Abb. 13.
Installieren
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