Mode De Stationnement - Mini Advanced Car Eye 2.0 Bedienungsanleitung

Il est également possible d'activer
l'enregistrement continu. Le cas échéant, des
séquences vidéos de 60 secondes sont filmées
et enregistrées successivement.
Veuillez vous informer régulièrement
afin de savoir si l'enregistrement continu
en mode de conduite est autorisé dans
le pays où vous vous trouvez.

Mode de stationnement

L'ACE 2.0 active automatiquement le mode de
stationnement lorsque le conducteur coupe le
contact. Le radar et l'accéléromètre permettent
de surveiller la zone devant et derrière le
véhicule.
Le mode stationnement en activé ou
désactivé par défaut en fonction des
pays.
Veuillez vous informer régulièrement
afin de savoir si la surveillance en mode
de stationnement est autorisée dans le
pays où vous vous trouvez.
Si au moins un des deux systèmes de capteurs
est activé, une séquence vidéo de 20 secondes
sera enregistrée en cas de détection d'une
secousse du véhicule (accéléromètre) ou en cas
de mouvement détecté devant une des deux
caméras (capteur radar). Pour signaler cet état,
la LED de sécurité située sur la caméra avant
clignote. Si de nouveaux incidents associés
à l'accéléromètre sont présents, le message
sonore « Incidents enregistrés en mode de
stationnement » est lu lors du démarrage
suivant du moteur.
Si le capteur de proximité est également
activé, la probabilité d'enregistrer
intégralement un incident sur le
véhicule augmente quand il est
stationné.
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Afin que les secousses en mode de
stationnement pendant que l'on descend
ou monte du véhicule ou qu'on le charge
et le décharge ne soient pas considérées
comme incidents associés à l'accéléromètre,
un temps de latence de 2 ou 3 minutes
avant d'avoir mis le contact et après l'avoir
coupé a été défini en usine. Les incidents
associés à l'accéléromètre au cours de
ce temps de latence ne déclenchent pas
l'annonce « Incidents enregistrés en mode
de stationnement ». Ils sont tout de même
enregistrés sur la carte microSD et affichés sur
l'appli ACE 2.0. Pendant le temps de suivi, l'ACE
2.0 peut en outre être commandé via l'appli
ACE 2.0 (p.ex. pour modifier les paramètres ou
visionner les données vidéo enregistrées).
Le capteur radar n'est pas actif pendant
le temps de suivi.
En mode de stationnement, l'ACE 2.0 contrôle
ses propres besoins en énergie. Après avoir
utilisé une quantité d'énergie définie, le
système de radar est désactivé et le véhicule
n'est plus surveillé que par l'accéléromètre. La
surveillance de l'accéléromètre est également
arrêtée après avoir utilisé une quantité
d'énergie définie et l'ACE 2.0 est ainsi arrêté.
Cela empêche de vider la batterie du véhicule,
qui reste prêt à être utilisé.
La consommation en énergie et donc la durée
de surveillance potentielle dépendent de
l'activité de l'ACE 2.0 en mode stationnement
de l'état de la batterie de votre voiture.
Veuillez tenir compte de l'état de
la batterie de votre véhicule et des
recommandations d'entretien dans le
mode d'emploi de votre véhicule.