Mini Advanced Car Eye 2.0 Bedienungsanleitung Seite 162

Modo de condução
O modo de condução é iniciado
automaticamente assim que a ignição do
veículo é ligada. Agora, o veículo pode ser
monitorizado através de dois modos de
gravação diferentes. De acordo com a situação,
através do sensor de aceleração (G-sensor), isto
é, em caso de um abanão superior ao valor-
limite ajustado (sensibilidade), o ACE 2.0 grava
uma sequência de vídeo de 60 segundos. Como
mensagem de confirmação, o altifalante do
ACE 2.0 emite um sinal acústico e o LED de
segurança da câmara frontal pisca. Graças
ao módulo de memória interno, a gravação
desta sequência de vídeo no cartão microSD
começa 10 segundos antes da ativação do G-
sensor para gravar o incidente mesmo antes do
abanão.
Também é possível ativar uma gravação
contínua. Assim, são registadas e gravadas
sucessivamente sequências de vídeo de 60
segundos.
Informe-se regularmente se a gravação
permanente de conteúdos multimédia
no modo de condução é permitida no
país em que se encontra.
Modo de estacionamento
Ao desligar a ignição do veículo, o ACE 2.0
muda automaticamente para o modo de
estacionamento. A área à frente e atrás do
veículo pode ser monitorizada através do
sensor do radar e do G-sensor.
Dependendo do país, o modo de
estacionamento encontra-se ativado ou
desativado nas definições de fábrica.
Informe-se regularmente se
a monitorização no modo de
estacionamento é permitida no país em
que se encontra.
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Se, pelo menos, um dos sistemas de sensores
estiver ativado, será gravada uma sequência
de vídeo de 20 segundos se for detetado
um abanão do veículo (G-sensor) ou um
movimento à frente de uma das duas câmaras
(sensor do radar). O LED de segurança
da câmara frontal pisca como mensagem
de confirmação. Se, na próxima vez que
ligar o motor, existirem eventos registados
pelo G-sensor é emitida uma mensagem
acústica "Eventos gravados no modo de
estacionamento".
Se o sensor de proximidade também
estiver ativado, a probabilidade de
gravar completamente os danos no
veículo durante o estacionamento
aumenta.
Para que os abanões sistémicos no modo de
estacionamento não sejam classificados como
eventos do G-sensor relevantes durante a
fase de entrada e saída do veículo ou carga
e descarga, foi implementado de fábrica um
tempo de atraso de 2 ou 3 minutos antes
e após o momento de "Ignição ligada". Os
eventos G-sensor que ocorrem durante estes
períodos, não ativam a mensagem "Eventos
gravados no modo de estacionamento". A
gravação no cartão microSD e a indicação na
aplicação ACE 2.0 continua a realizar-se. Além
disso, durante o tempo após o evento, o ACE
2.0 pode ser operado através da aplicação ACE
2.0 (por exemplo, para alterar as definições e
as vistas dos ficheiros vídeo gravados).
Durante o tempo após o evento, o
sensor do radar não está ativo.